Tá an t-ardán atá ag teacht chun cinn ag BMW atá le teacht ag an am céanna le rath an bhranda sa ré leictreach.
Táthar ag súil go dtabharfar an I3 agus go bhfuil sé le rá go bhfuil sé ina chomharba ar an IX3, go bhfuil an Neue Klasse réamh -mheasta, réamh -mheasta go mbeidh níos mó ná leath de dhíolacháin dhomhanda BMW faoi 2030.
Den chéad uair riamh, léirigh an t -automaker roinnt príomh -sonraíochtaí de chuid Neue Klasse EVs, a mbeidh glúnta nua de theicneolaíocht ceallraí agus leictreach le haghaidh "leap teicneolaíochta ollmhór," de réir phríomhoifigeach teicneolaíochta BMW, Frank Weber.
D'inis sé do Car Iris go mbeidh coincheap nua "pacáiste-oscailte" i gceist le Neue Klasse EVS, rud a ligeann do BMW a mhéideanna ceallraí a chur in oiriúint chun aon mhúnla a chur in oiriúint trí chealla ceallraí cruinn a úsáid in ionad cinn phriosmatacha. Déanfar é seo a dhúbailt trí bhearta inbhuanaitheachta nua agus teicnící athchúrsála a chur i bhfeidhm.
Ionchorpróidh BMW cuid de na teicnící seo isteach i lineup Neue Klasse deEVS, a bheidh idir 1 ghluaisteán paisinéirí ar feadh meánmhéide suas go dtí SUVanna móra cosúil leis an X7 lánmhéide. Bainfidh na feithiclí leictreacha seo tairbhe as cadhnraí a thairgeann dlús fuinnimh 20 faoin gcéad níos airde, éifeachtúlacht pacáistithe níos fearr 30 faoin gcéad, suas le 30 faoin gcéad níos mó agus suas le 30 faoin gcéad níos tapúla muirir i gcomparáid leis na cadhnraí reatha atá á úsáid ag BMW.
Nuair a bheidh an dearadh ceallraí nua seo ar fáil, beidh sé níos éasca don úsáideoir an carr a ghearradh. Ní dhéanann an cineál seo ceallraí difear don aeistéitic agus tá praiticiúlacht láidir aige.
Ní hamháin go mbeidh custaiméirí Mercedes-Benz in ann a mbranda féin deEV muirirlonnaigh, ach le forbairt thapa arPoist MuirearúBeidh siad in ann freisin úsáid a bhaint as inacmhainne eile inacmhainnemuirirbosca faireAgus b'fhéidir fiú cruth níos comhoiriúnaithe a roghnú lena gcuid cadhnraí.
Am Post: Samhain-16-2022
