Tá ardán tiomnaithe EV Neue Klasse (Rang Nua) BMW atá le teacht ríthábhachtach do rath an bhranda sa ré leictreach.
Tá sé sceidealta le seoladh in 2025 agus táthar ag súil go dtabharfar an i3 ar shedán dlúth agus SUV spórtúil a bhfuil ráchairt air a bheith mar chomharba ar an iX3, meastar go mbeidh an Neue Klasse comhdhéanta de níos mó ná leath de dhíolacháin domhanda BMW faoi 2030.
Don chéad uair, tá roinnt sonraíochtaí tábhachtacha de Neue Klasse EVs nochta ag an automaker, ina mbeidh glúnta nua de theicneolaíochtaí ceallraí agus mótair leictreacha le haghaidh "léim teicneolaíochta ollmhór," de réir príomhoifigeach teicneolaíochta BMW, Frank Weber.
Dúirt sé leis an iris CAR go mbeidh coincheap nua "pacáiste go comhlacht oscailte" ag Neue Klasse EVs, rud a ligeann do BMW a mhéideanna ceallraí a shaincheapadh chun aon mhúnla a oiriúnú trí úsáid a bhaint as cealla ceallraí cruinne in ionad cinn priosmatacha. Déanfar é seo a dhúbailt trí bhearta inbhuanaitheachta agus teicnící athchúrsála nua a chur i bhfeidhm.
Déanfaidh BMW cuid de na teicníochtaí seo a ionchorprú i línelíne Neue Klasse deEVs, a raon ó 1 Sraith-mhéid gluaisteáin phaisinéirí suas go dtí SUVs mór mar an X7 lán-mhéid. Bainfidh na feithiclí leictreacha seo leas as cadhnraí a thairgeann dlús fuinnimh 20 faoin gcéad níos airde, éifeachtacht phacáistithe 30 faoin gcéad níos fearr, suas le 30 faoin gcéad níos mó raon agus suas le 30 faoin gcéad de mhuirearú níos tapúla i gcomparáid leis na cadhnraí reatha atá á n-úsáid ag BMW.
Nuair a bheidh an dearadh ceallraí nua seo ar fáil, beidh sé níos éasca don úsáideoir an carr a mhuirearú. Ní dhéanann an cineál ceallraí seo difear don aeistéitic agus tá praiticiúlacht láidir aige.
Ní hamháin go mbeidh custaiméirí Mercedes-Benz in ann a mbranda féin a úsáidEV mhuirearústáisiún, ach le forbairt go mear arpoist a mhuirearúbeidh siad in ann úsáid a bhaint as inacmhainne eile freisinmhuirearúbosca ballaagus b'fhéidir fiú cruth níos comhoiriúnach a roghnú lena gcuid cadhnraí.
Am postála: Samhain-16-2022
