Tá ardéileamh ar eilimintí agus miotail áirithe neamhchoitianta ar fud an domhain mar go bhfuil uathoibrithe ag teacht suas le táirgeadh deFeithiclí LeictreachaIn ionad carranna agus trucailí faoi thiomáint innill inmheánach. Dúshlán amháin maidir le feithiclí leictreacha a tháirgeadh is ea go leor amhábhar a aimsiú, rud a d'fhéadfadh a bheith deacair a fhoinsiú agus uaireanta gann. Ceann de na príomhábhair chun cadhnraí feithiclí leictreacha a dhéanamh ná litiam.
D'fhógair an Ghearmáin go bhfuil taiscí litiam ollmhóra aimsithe aici faoin Réine agus go bhfuil sé i gceist aici an príomhábhar a mhúchadh. Dar leis na húdaráis, is leor na taiscí faoin abhainn chun 400 milliún a thógáilcarranna leictreacha. Tá Gleann Uachtarach na Réine i réigiún na Foraoise Duibhe i ndeisceart na Gearmáine suite i gceantar thart ar 186 míle ar fhad agus suas le 40 ciliméadar ar leithead.
(Níl an pictiúr ach le haghaidh tagartha)
Tá litiam i stát leáite, atá gafa i bhfiuchphointe spriongaí faoi thalamh na mílte méadar faoi bhun na Réine. Má tá meastacháin ar mhéid an taisce litiam cruinn, bheadh sé ar cheann de na cinn is mó ar domhan. Más féidir an t -ábhar a bhaint go rathúil, laghdódh sé spleáchas na Gearmáine ar litiam allmhairithe, agus tá cainteanna luatha ar siúl cheana féin le carmakers.
Tá eagla ar údaráis ar mian leo an príomhábhar a mhúscailt go bhféadfadh freasúra áitiúil in aghaidh oibríochtaí mianadóireachta a bheith ann. Bhí an chuid is mó de na taiscí litiam go dtí seo i gceantair iargúlta san Astráil nó i Meiriceá Theas, áit nach bhfuil mórán freasúra daonra i gcoinne oibríochtaí mianadóireachta. Tá sé beartaithe ag Vulcan Energy Resources thart ar $ 2 billiún a infheistiú i ngléasraí agus áiseanna cumhachta geoiteirmeacha chun litiam a bhaint.
(Níl an pictiúr ach le haghaidh tagartha)
Creideann an chuideachta gur féidir léi 15,000 tonna de hiodrocsaíd litiam a bhaint in aghaidh na bliana ag an dá shuíomh faoi 2024. Tosóidh an dara céim in 2025, ag díriú ar thrí áis bhreise le toilleadh táirgthe bliantúil de 40,000 tonna.
Tabhair faoi deara:
Mar is eol, chas na brandaí aitheanta go léir de ghluaisteáin ar nós Volkswagen, Mercedes-Benz, Audi, BMW, srl. Sa Ghearmáin, agus is í an fhadhb is mó ná an fhadhb táirgthe agus seachadta in 2022. Daoine a cheannaigh leictreachas Ní mór don charr fanacht 12 mhí fiú 18 mí le haghaidh an fhada. Is é an t -amhábhar ceallraí leackage nó praghas a eascraíonn as ceann de na príomhphointí a bhaineann leis na moilleanna seo. Mar gheall ar na moilleanna ar sheachadadh EV, riachtanais suiteála naEV ChargersCuireadh moill freisin ar na húinéirí gluaisteán leictreacha seo amach anseo. Ach anois beidh sé seo le fáil chun fadhbanna móra a réiteach do na monaróirí gluaisteán leictreacha seo sa Ghearmáin, fiú san Eoraip. Measaimid i 2023, go dtiocfaidh borradh agus borradh faoi ghnó Charger EV san Eoraip. Tá an pecentage carr leictreach i Gemany níos lú ná 30%. Tá níos mó ná 80 muileann na carranna paisinéirí iomlána ar an mbóthar. Mar sin, cabhróidh an bhunú litiam ollmhór seo leis an nGearmáin dlús a chur leis an bpróiseas leictreach. Mar sin beidh sé ina nuacht iontach do EV Charger.
Is déantúsóir gairmiúil de chuid na hEolaíochta GlasCharger EVsa tSín. Tá foireann theicniúil agus foireann léiriúcháin taithí againn chun cáilíocht agus cobhsaíocht a chinntiú. Téigh i dteagmháil linn le do thoil chun níos mó faisnéise a fháil donStáisiún Muirearú EVgnó.
Am Post: Dec-07-2022
