Tá pointí pian i margaíocht feithiclí fuinnimh nua fós ann, agus is féidir le cairn mhuirearú DC an t -éileamh ar athsholáthar fuinnimh tapa a chomhlíonadh. Tá an tóir atá ar fheithiclí fuinnimh nua srianta ag croíphointí pian amhail saol ceallraí agus imní a ghearradh. Mar fhreagra ar na fadhbanna thuas, tá mór -mhonaróirí ag leanúint ar aghaidh ag forbairt teicneolaíocht ceallraí agus tá siad ag freagairt imní margaidh trí chadhnraí breise a shuiteáil. Mar sin féin, ós rud é go bhfuil sé deacair dul chun cinn suntasach teicneolaíochta a bhaint amach i bhfeidhmiú cadhnraí cumhachta sa ghearrthéarma, tá sé deacair méadú suntasach a bhaint amach ar an míleáiste ar mhuirear amháin go tapa. Cé gur féidir le cadhnraí breise a shuiteáil fadhb imní raon roinnt tomhaltóirí sa ghearrthéarma, is é an fo -iarmhairt ná méadú ar an am muirir. Baineann am muirir le cumas ceallraí agus le cumhacht muirir. Dá mhéad an toilleadh ceallraí, is ea is airde an raon cúrsála, agus is ea is faide a theastóidh an t -am muirir gan an chumhacht mhuirir a mhéadú. I gcomparáid le cairn AC, is féidir le cairn mhuirear tapa DC an ceallraí a ghearradh níos tapúla, rud a laghdóidh an t -am muirir, feabhas a chur ar éifeachtúlacht muirir, agus freastal ar riachtanais úinéirí gluaisteán le haghaidh athsholáthar fuinnimh tapaidh.
Leis an treocht de stáisiúin mhuirearú DC go tapa in ionad stáisiúin muirir mall AC, is é OBC an príomhshruth i measc cuideachtaí carranna. Faoi láthair, tá dhá bhealach ann chun feithiclí leictreacha a ghearradh: tá ceann amháin tríd an gcalafort “muirear tapa”, a úsáideann carn DC chun an ceallraí cumhachta a ghearradh go díreach; Is é an ceann eile tríd an gcalafort muirir AC, arb é an calafort “muirear mall” é, a éilíonn an fheithicil tar éis don OBC inmheánach claochladán agus ceartúchán a dhéanamh, is aschur é an fheithicil leictreach a ghearradh. Mar sin féin, de réir mar a thagann cairn mhuirear tapa DC in áit cairn mall -muirir de réir a chéile, tá roinnt cuideachtaí gluaisteán ag iarraidh an calafort muirir AC a chealú de réir a chéile. Mar shampla, chuir Nio et7 an calafort muirir AC ar ceal, ag fágáil ach calafort muirir amháin DC agus an OBC a thréigean go díreach. Is féidir le deireadh a chur le OBC meáchan feithiclí a laghdú agus costas feithiclí leictreacha a laghdú. Ní hamháin go laghdóidh an treocht a bhaineann le calafoirt muirir AC a chealú, ach laghdóidh sé costais i bhfolach mar naisc tástála feithiclí, timthriallta tástála, agus infheistíochtaí forbartha samhail, ar féidir leo praghas díola feithiclí leictreacha a laghdú tuilleadh. Ina theannta sin, ós rud é go bhfuil praghas cothabhála OBC i bhfad níos airde ná praghas cairn muirir seachtrach DC, laghdóidh cealú OBC costais úsáide gluaisteán ina dhiaidh sin.
Faoi láthair tá dhá chonair ann do theicneolaíocht mhuirear tapa ardchumhachta: muirear tapa ard-reatha agus muirear tapa ardvoltais. Mar fhreagra ar fhadhbanna mar bhonneagar muirir neamhfhoirfe agus luas muirir mall, is é an réiteach teicniúil príomhshrutha sa tionscal muirear tapa DC ardchumhachta. Faoi láthair, tá scála mór bainte amach ag an dá fheithicil agus ag cairn, agus is iondúil go mbíonn cumhacht an mhodh mhuirear tapa DC atá ar fáil 60-120kW. Chun an t -am muirir a ghiorrú tuilleadh, tá dhá threo forbartha ann amach anseo. Tá ceann amháin ag muirearú tapa DC go tapa, agus is é an ceann eile ard-voltas DC a mhuirearú go tapa. Is é an prionsabal ná an chumhacht muirir a mhéadú tuilleadh trí an sruth a mhéadú nó an voltas a mhéadú.
Is é an deacracht a bhaineann le teicneolaíocht ardmhuirir reatha ná a riachtanais ard-diomailt teasa. Is cuideachta ionadaíoch í Tesla de réitigh mhuirear tapaidh DC. Mar gheall ar an slabhra soláthair ardvoltais neamhaibí go luath, roghnaigh Tesla an t-ardán voltais feithicle a choinneáil gan athrú agus DC ard-reatha a úsáid chun muirear tapa a bhaint amach. Tá uasmhéid aschuir de beagnach 520A ag SuperCharger V3 Tesla agus uasmhéid muirir de 250kW. Mar sin féin, is é an míbhuntáiste a bhaineann le teicneolaíocht mhuirear tapa ard-reatha ná nach féidir léi ach uasmhuirearú cumhachta a bhaint amach faoi 10-30% coinníollacha SOC. Nuair a ghearrtar é ag 30-90% SOC, i gcomparáid le carn muirir Tesla V2 (uasmhéid aschuir 330A, uaschumhacht 150kW), níl na buntáistí soiléir. Ina theannta sin, ní féidir le teicneolaíocht ard-reatha freastal ar riachtanais 4C fós. Chun muirear 4C a bhaint amach, ní mór ailtireacht ardvoltais a ghlacadh fós. Ós rud é go ngineann an táirge a lán teasa le linn muirir ard-reatha, mar gheall ar chúinsí sábháilteachta ceallraí, teastaíonn diomailt teasa an-ard ó a dhearadh agus a theicneolaíocht inmheánach, rud a fhágfaidh go mbeidh méadú dosheachanta costais ann.
Sunaclach
Sichuan Green Science & Technology Ltd., co.
0086 19302815938
Am Post: Samhain-29-2023
