Tá margadh feithiclí leictreacha na Ríochta Aontaithe ag leanúint ar aghaidh ag luasghéarú - agus, in ainneoin an ghanntanas sliseanna, is beag comhartha a bhíonn ann go ginearálta go bhfuiltear ag éirí níos ísle:
Rug an Eoraip ar an tSín le bheith ar an margadh is mó le haghaidh EVanna le linn na paindéime - rud a fhágann go raibh 2020 ina bliain is fearr riamh do ghluaisteáin leictreacha.
D'fhógair fathach gluaisteán eile, Toyota, go bhfuil sé to $13.6 billiún a chaitheamh ar chadhnraí EV faoi 2030, agus leathnóidh sé a fhorbairt argluaisteáin leictreacha faoi thiomáint ceallraí.
Shroich díolacháin feithiclí leictreacha hibrideacha agus iomlána plug-in nua sa Bhreatain Mhór 85% de dhíolacháin díosail faoi mhí an Mheithimh 2021 agus tá an chuma ar an scéal go bhfuil deireadh leis.ertake faoi dheireadh na bliana.
Ní mór na feithiclí seo a luchtú áit éigin - agus sin an áit a dtagann tú isteach, le do chóras nua luchtaithe EV.
Agus d’fhorbairt á pleanáil agat, b’fhéidir gur rogha éasca é dul i ngleic leis an tsraith comhpháirteanna is saoire. Tabhair rabhadh duit, áfach - d'fhéadfadh neamhiontaofacht a bheith mar thoradh air seo, agus beidh an costas i bhfad níos airde ná aon choigilteas tosaigh i dtógáil. Go háirithe, tá soláthar cumhachta ardchaighdeáin, comhpháirteanna lasctha agus soicéid ríthábhachtach chun EVSE iontaofa a chruthú (Trealamh Soláthair Feithiclí Leictreacha).
Léigh ar aghaidh agus muid ag cur forbhreathnú ar fáil ar na céimeanna riachtanacha is gá chun córas agus líonra luchtaithe EV a fhorbairt go rathúil. Ar fud an treoir seo, beidh muid ag clúdach forbairt chargers cliste. Is féidir an réasúnaíocht taobh thiar de seo a fháil anseo.
Do Threoir Riachtanach do DesiCóras Muirearú Feithicleach a dhéanamh
Ábhar:
Céim 1. Cén Fáth Tú?
Céim 2: Cén cineál charger?
Céim 3: Ag piocadh sprioc
Céim 4: An domhan a ghlacadh ar láimh
Céim 5: bitheolaíocht an phointe luchtaithe
Céim 6: Bogearraí córas muirir EV
Céim 7: Líonrú
Céim 8: Dul an míle breise
Conclúid
Céim 1: Cén fáth tú?
Is í seo an chéad cheist nach mór duit a chur ort féin ó thaobh an ghnó de.
Ní hionann an deisrath ual, agus tá an margadh muirir EV ag éirí níos sáithithe. Is í seo an cheist a bheidh á cur ag custaiméirí agus do tháirge á mheas, agus mar sin tá sé ríthábhachtach go mbeadh USP – pointe díola uathúil – ag do réiteach agus go bhfuil fadhb á réiteach agat.
An spás le haghaidh ceann eile as-útá charger bosca bán r-seilf teoranta, agus is infheistíocht shuntasach iad córais muirir EV, agus mar sin tá cur chuige nuálaíoch tábhachtach.
I gcás roinnt cuideachtaí beidh an difreálaí níos mó faoina mbealach chun an mhargaidh ná an táirge féin.
Céim 2: Cén cineál charger?
Tá dhá phríomhchineál charger EV ann:
ceann scríbe – luchtairí AC mall, a úsáidtear go hiondúil le haghaidh muirearú tí
ar an mbealach - luchtairí DC ardchumhachta, gasta le haghaidh amanna luchtaithe luathaithe
Tá forbairt charger AC i bhfad níos saoire agus níos éasca. Chomh maith leis sin, beidh go leor den obair a chuir tú isteach i réiteach AC fós infheidhmithe nuair a bhíonn stáisiún muirearaithe tapa DC á fhorbairt.
Ina theannta sin, beidh tromlach na luchtairí EV mar AC san fhadtréimhse - ag deireadh 2019, ní raibh ach 11% de na luchtairí Eorpacha ina DC. Mar sin féin, tá an iomaíocht san earnáil AC i bhfad níos mó freisin.
Chun tús a chur leis, déanaimis glacadh leis gur roghnaigh tú charger ceann scríbe a fhorbairt. Is féidir iad seo a fháil ar bhealaí tiomána le haghaidh muirearú tí, oifigí, carrchlóis fadchónaithe agus áiteanna eile ina bhfágfar feithiclí ar feadh níos faide ná timpeall dhá uair an chloig.
Céim 3: Ag piocadh sprioc
Tá go leor den domhan bonneagair EV ag gabháil do 'rás go dtí an bun', ag iarraidh dul chomh saor agus is féidir chun rochtain a fháil ar an margadh baile mór.
Is infheistíocht shuntasach do dhuine ar bith é carr leictreach a cheannach – bíodh sé ina hibrideach plug-in (PHEV) nó ina fheithicil leictrigh ceallraí (BEV).
Breathnaítear ar an luchtaire chun dul leis an bhfeithicil, cé nach costas gan choinne é, mar ‘rud is gá’ a bheith aige. Mar gheall ar an dearcadh seo, agus in éineacht le go leor chargers á ndíol trí thógálaithe tithe nó suiteálaithe, is dócha go rachaidh tomhaltóirí chun an rogha is saoire.
Tá an taobh eile den mhargadh dírithe ar chustaiméirí tráchtála agus ar chabhlaigh.
Cuirtear béim níos mó ar fhad saoil agus ar cháilíocht i gconarthaí ardluacha. Éilíonn na réitigh tráchtála seo, go háirithe iad siúd do mhuirearú poiblí, údaruithe agus bailiú ioncaim freisin, a éilíonn go ginearálta bogearraí OCPP [Prótacal Pointe Muirir Oscailte] agus saoráid RFID.
Táthar ag súil freisin go mbeidh luchtairí tráchtála níos garbh ná a gcomhghleacaithe intíre.
San fhadtéarma, d’fhéadfadh do ghnó raon a thairiscint, ach ní mór an rud é córas iomlán luchtaithe EV a fhorbairt.
Cainéil Díolacháin & Bealach go Margadh
Má thosaíonn tú le spriocmhargadh amháin feabhsófar do sheans go n-éireoidh leat.
Tá an margadh do luchtairí EV thar a bheith iomaíoch agus mar sin tá cainéal díolacháin ag teastáil uait isteach sa mhargadh inar féidir leat buntáiste a thairiscint thar iomaitheoirí.
Céim 4: An domhan a ghlacadh ar láimh…
…Nó nach bhfuil. Bainfidh go leor agaibh a dhéanann imscrúdú ar iarracht luchtaithe EV a úsáid le tástáil comhlíonta, b'fhéidir do réigiúin iolracha.
Ar an drochuair, le pointí luchtaithe EV tá an t-am agus an costas níos mó ná mar a bhíonn le gnáth-tháirgí leictreonacha. Athraíonn caighdeáin EVSE, chomh maith le comhlíonadh tipiciúil, de réir tíre, fiú laistigh de bhlocanna trádála ar nós an AE. Mar ghnó, tá sé thar a bheith tábhachtach do sprioc-réigiúin agus na rialacha a bhaineann leo a aithint ón tús.
Anuas ar chaighdeáin charger EVSE, tá a rialacháin sreangaithe féin ag tíortha a shonraíonn conas a nasctar trealamh príomhlíonra leis an eangach. Sa RA is é seo BS7671.
Bíonn tionchar díreach ag na rialacháin seo ar dhearadh an charger.
Cosaint Neodrach Briste
Mar chuideachta sa RA, rialachán amháin a bhfuil foráil againn dó a bhaineann go sonrach leis an tír seo is ea Cosaint Bhriste Neodrach. Is ceist chonspóideach í seo i margadh luchtaithe na RA mar gheall ar chaighdeáin sreangaithe na RA agus an mhíchaoithiúlacht agus na saincheisteanna teicniúla a bhaineann le húsáid slata Cruinne.
Má tá sé beartaithe ag do ghnó díol isteach i margadh na RA, beidh ort an dúshlán dearaidh seo a shárú.
Córas Muirir EV gorm achomair
Céim 5: Bitheolaíocht an phointe luchtaithe
Tá trí mhír fhisiciúla i ndearadh luchtaire EV: an cásáil, an cáblaí agus an leictreonaic.
Agus na gnéithe seo á ndearadh, cuimhnigh gur píosaí costasacha bonneagair a bheidh iontu seo, agus go gcaithfidh siad maireachtáil.
Beidh custaiméirí, is cuma cé acu gnólachtaí nó daoine aonair iad, ag súil go mairfidh luchtairí EV ar feadh na mblianta, gan mórán cothabhála.
Tá iontaofacht ríthábhachtach.
Cásáil
Is meascán de chinntí aeistéitiúla, praghsála agus praiticiúla an dearadh imfhálú.
Is mó a athraíonn an méid de réir líon na soicéid agus cumhacht an charger. I measc roinnt roghanna agus breithnithe is gá a dhéanamh tá:
An bosca balla, aonad seasta nó rud éigin difriúil a bheidh ann?
Tá tábhacht ag baint le conas a fheictear charger, an gá go mbeadh sé discréideach nó seasamh amach?
An gá gur cruthúnas loitiméireachta é?
Méid? Tá iomaíocht mhargaidh ann chun an charger is lú a dhéanamh, mar shampla.
Rátáil IP – is féidir le hiontráil uisce luchtaire a scrios.
Aeistéitiúil – ó shaor agus is féidir go dtí só (eg, adhmad)
Conas a shuiteáiltear an cás?
An mbeidh an tsuiteáil dhá chéim m.sh., lúibín balla socraithe ag tógálaí tí míonna sula gcuirfear an charger iarbhír isteach? Déantar é seo chun damáiste agus goid a laghdú agus freisin costais na dtógálaithe tí.
Sealbhóir cábla: tá líon ard lochtanna luchtaithe ceangailteach mar gheall ar phlocóidí muirir damáiste nó fliuch ó shealbhóirí cábla atá feistithe go dona.
Mar tháirge lasmuigh, beidh gá go soiléir ag an gcás rátáil IP, agus beidh gá le spás do na cáblaí móra.
Cábla
Chomh maith le sruthanna ard a iompar idir an fheithicil agus an charger, breathnaíonn an cábla muirir freisin ar chumarsáid idir an dá cheann.
Tá ocht gcaighdeán cónascaire éagsúla in úsáid faoi láthair, trasna AC agus DC – éagsúil ó bhranda go branda agus ó réigiún go réigiún.
Tá caighdeáin na todhchaí fós neamhchinnte, mar sin bí cinnte taighde a dhéanamh, ní hamháin ar an gcaighdeán reatha, ach cad é an caighdeán is dócha a bheidh ann i gceann cúpla bliain agus tú ag roghnú cad atá le tacaíocht.
Is féidir chargers a chruthú le cáblaí teannta nó neamhtheiteáilte. Tá an chéad cheann níos áisiúla go ginearálta, ach glasann sé an charger chuig cineál cónascaire ar leith. Tá roghanna neamhcheangailte níos solúbtha, rud a ligeann don úsáideoir cábla a bheith acu chun a charr a mheaitseáil, áfach, éilíonn sé seo meicníocht glasála.
Chomh maith leis an gcáblú seachtrach, beidh cáblaí inmheánach ann ar gá cuntas a thabhairt air sa dearadh meicniúil, toisc go gciallaíonn na ceanglais chumhachta gur féidir é a bheith toirtiúil.
Leictreonaic
Ag an méid is bunúsaí, is lasc cumhachta é charger AC go bunúsach le cumarsáid idir an fheithicil agus an charger. Is é an príomhchuspóir atá aige ná sábháilteacht leictreach, agus tá sé in ann an chumhacht a thógann an fheithicil a theorannú.
Tá sonraíocht EVSE an-simplí – mar a thugtar orthu – le fáil ag OpenEVSE. Is rogha tráchtála eile é bord EEL Versinetic.
Is é an príomh-chomhpháirt eile atá ag teastáil le haghaidh pointe muirir cliste AC simplí ná rialtóir cumarsáide, a aimsítear go minic mar ríomhairí boird aonair. Is sampla de seo é bord MantaRay Versinetic. Is féidir leat córas muirir a chomhlánú ansin le teagmhálaithe agus RCDanna (sceitheadh AC agus DC) ar mhaithe le sábháilteacht.
Cuireann luchtairí cliste cumarsáid leis an charger chun ligean don charger dul isteach i líonra rialaithe néal.
Braitheann an cumarsáid iarbhír a roghnaíodh go mór ar thimpeallacht deiridh an charger. Roghnaíonn roinnt forbróirí Wi-Fi nó GSM, agus i gcásanna áirithe, d'fhéadfadh caighdeáin sreangaithe mar RS485 nó Ethernet a bheith níos fearr.
D’fhéadfadh boird bhreise a bheith ann chun taispeántais, údaruithe agus níos mó a rialú, ag brath ar chomh sofaisticiúla atá an córas.
Is breithniú riachtanach é seo agus leictreonaic an chórais luchtaithe EV á phleanáil agat.
Teasóidh an soicéad, na hathsheachadáin agus na teagmhálaithe nuair a bheidh siad lánluchtaithe. Ní mór cuntas a thabhairt air seo sa dearadh tionsclaíoch mar is féidir le téamh saolré na gcomhpháirteanna a ghiorrú. Tá an soicéad an-leochaileach mar go bhféadfadh sé a bheith faoi lé na n-eilimintí agus na dtimthriallta cúplála is cúis le caitheamh.
Saincheisteanna comhshaoil – raon oibriúcháin leathan teochta
An mbeidh do EVSE deartha le húsáid i bhfoircinní teochta? Tá comhpháirteanna caighdeánacha raon teochta tráchtála rátáilte 0-70 C, agus is é an raon teochta tionsclaíoch -40 go +85.
Cuir é seo san áireamh chomh luath agus is féidir i d'fhorbairt.
Céim 6: Bogearraí córas muirir EV
Éilíonn an bloc forbartha bogearraí cloí le caighdeáin iolracha, agus is féidir leis a bheith ar an gcuid is mó ama den tionscadal.
Tá margadh na feithicle leictreacha fós óg, réasúnta ag labhairt, agus mar sin tá go leor caighdeáin agus rialacháin fós ag athrú agus á nuashonrú. Ní mór córas iontaofa um sholáthar nuashonraithe a bheith ag do chóras muirir chun déileáil leis, mar níl sé praiticiúil na hathruithe go léir a tharlóidh a thuar.
Má tá líonra ar scála ar bith á phleanáil agat, is beagnach cinnte go mbeidh ort é seo a dhéanamh trí úsáid a bhaint as OTA (nuashonruithe thar an aer). Tagann sé seo le dúshláin slándála breise - imní atá ag méadú maidir le dearadh an chórais luchtaithe EV.
Bloc bogearraí charger EV
Firmware
Na bogearraí leabaithe a rialaíonn na meaisíní stáit a chasann an charger air agus as.
IEC 61851
An prótacal cumarsáide is bunúsaí a úsáidtear i gcórais muirir AC Cineál 1 agus 2 idir an charger agus an fheithicil. Áiríonn an fhaisnéis a mhalartaítear anseo cathain a thosaíonn an muirearú, nuair a stopann sé agus an sruth a tharraingíonn an carr.
OCPP
Is caighdeán domhanda é seo maidir le cumarsáid charger le cúloifig, cruthaithe ag an Open Charge Alliance (OCA). Is é 2.0.1 an t-eagrán is déanaí, ach is féidir muirearú cliste bunúsach a bhaint amach le OCPP 1.6.
Is féidir leis an OCA nó ag OCA Plugfests tástáil a dhéanamh ar OCPP, a tharlaíonn 2-3 huaire sa bhliain, agus a chuireann ar do chumas do chóras a thástáil i gcoinne soláthraithe cúloifige agus an caighdeán OCPP.
Tá gnéithe riachtanacha agus roghnacha ag an tsonraíocht OCPP, ó rialú charger bunúsach go slándáil ardleibhéil agus áirithintí. Beidh ort an leibhéal OCPP a theastaíonn uait a roghnú, in éineacht leis na codanna de na caighdeáin a chaithfidh tú tacú le d’iarratas.
Comhéadan Gréasáin agus app
Beidh gá le cumraíocht luchtaire agus le clárú tosaigh a éascú, don bhainisteoir líonra agus don suiteálaí araon. Tá bealaí éagsúla ann chun é seo a dhéanamh, ach tá comhéadan gréasáin nó aip coitianta.
Tacú le SIMs
Má tá modúl GSM á úsáid agat, ní mór duit tíreolaíocht díolacháin an táirge a mheas mar go n-athraíonn caighdeáin GSM idir ilchríocha agus go bhfuil athruithe á ndéanamh orthu faoi láthair de réir mar a mhúchtar caighdeáin níos sine (m.sh., 3G) i bhfabhar cinn níos nuaí - mar LTE-CATM.
Ní mór conarthaí SIM a bhainistiú freisin ionas go mbeidh a gcostas clúdaithe gan aon mhíchaoithiúlacht don chustaiméir. Arís, le haghaidh conarthaí SIM, beidh ort an tíreolaíocht a chur san áireamh.
Do charger a sholáthar
Is cuid mhór den iarracht bogearraí é imscaradh iarbhír an charger, go háirithe mura dtacaíonn an charger le nasc GSM agus mar sin go gcaithfidh sé ceangal le líonra áitiúil. Is féidir leis an gcaoi a ndéantar é seo difríocht mhór a dhéanamh i dtaithí an chustaiméara.
Tabhair faoi deara go bhféadfadh an custaiméir a bheith ina thomhaltóir deiridh nó ina shuiteálaí gairmiúil, ag brath ar an spriocmhargadh. Maidir leis an margadh tomhaltóra, ní mór don charger a bheith simplí a cheangal de líonra cumarsáide agus chun monatóireacht a dhéanamh, m.sh., ó app.
Slándáil – cad iad na leibhéil atá beartaithe agat do do luchtaire?
Is ábhar te í an tslándáil tar éis ionsaithe ransomware IoT agus tá gach cúis ann le smaoineamh go mbeidh líonraí luchtaithe mar sprioc d’ionsaithe comhchosúla amach anseo i bhfianaise an damáiste a d’fhéadfadh ionsaí den sórt sin a chruthú. Athróidh an caighdeán de réir thíreolaíocht na suiteála.
Céim 6: Na bogearraí
Tá beagnach gach charger cliste mar chuid de líonra. I measc cúpla sampla tá Ecotricity agus BP Pulse. Tá na luchtairí seo go léir ceangailte le Córas Bainistíochta Stáisiún Muirir (CSMS), nó le cúloifig.
Mar mhonaróir muirir, is féidir leat rogha a dhéanamh do réiteach cúloifige a fhorbairt, nó táille ceadúnaithe a íoc le haghaidh réiteach tríú páirtí. Tá Versinetic i gcomhpháirtíocht le Saascharge; I measc na samplaí eile tá Allego agus caithfidh.
Cumasaíonn CSMS:
Tráchtálú pointí muirir
Ualach-chothromú ar fud luchtairí laistigh de chomharsanacht
Rialú cianda ar luchtairí, ag baint úsáide as app mar shampla
Idir-inoibritheacht idir líonraí
Monatóireacht ar stádas cothabhála
Tá roghanna eile ann – mar líonraí arna rialú go háitiúil – a d’fhéadfadh a bheith feiliúnach do mhuirearú ar chabhlach príobháideach, mar shampla.
I measc na gcásanna eile ina mbeadh rialú áitiúil úsáideach tá limistéir le droch-chomharthaíocht, agus líonraí ina bhfuil cothromaíocht tapa ualaigh mar thosaíocht - mar shampla, nuair nach bhfuil an soláthar cumhachta iontaofa.
I gcomhthéacs ár crua-earraí, is dócha go mbeadh OCPP comhtháite ag an rialtóir cumarsáide, agus níos déanaí nuair a dhéanaimid iniúchadh ar mhuirearú DC, ISO 15118 freisin. Mar sin, is príomhriachtanas crua-earraí don bhord cumarsáide ná microcontroller atá in ann OCPP agus na leabharlanna bogearraí eile a láimhseáil.
Céim 8: Dul an míle breise
Teicneolaíochtaí breise le cur le do réiteach luchtaithe.
Níl ann ach céim
Faoi láthair úsáideann formhór na bpointí muirir cumhacht aonchéime le haghaidh muirearú; áfach, úsáideann roinnt córais muirir cumhacht 3-chéim chun rátaí muirir a mhéadú. Mar shampla, is féidir 22kW a ghearradh ar an Renault Zoe in ionad 7.4kW nuair a bhíonn 3 phas in úsáid.
Buntáistí
Is léir go bhfuil an muirearú seo níos tapúla agus is féidir é a bhaint amach trí úsáid a bhaint as teicneolaíocht AC, rud a chuirfidh - i gcásanna áirithe - an gá atá le luchtairí DC ar ceal.
Cons
Is fadhb níos mó iad soláthar cumhachta agus bainistiú eangaí: níl rochtain ag formhór na n-áitreabh cónaithe ar chumhacht 3 phas nó ar an bandaleithead don ráta muirir seo. Beidh gá freisin teagmhálaithe agus athsheachadáin 3-chéim a chomhtháthú sa dearadh rialaithe muirir.
Ní thacaíonn ach feithiclí a roghnú faoi láthair a thacaíonn le muirearú 3-chéim, ach tá sé seo socraithe chun feabhas a chur ar níos mó samhlacha feithiclí leictreacha a scaoileadh.
Le cumhacht mhór tagann freagracht mhór; tá rialacháin bhreise ann maidir leis an gcaoi a n-úsáidtear na céimeanna, mar shampla, agus tá uainíocht chéimeanna riachtanach san Iorua. Cosúil le gach comhlíonadh, athraíonn na rialacháin seo de réir réigiúin.
Gá le luas
Am chun aghaidh a thabhairt ar an eilifint sa seomra ... agus labhairt faoi DC.
Laistigh de phointe luchtaithe DC, tá mórán mar a chéile leis an gcomhghleacaí AC; áfach, tá an voltas agus an sruth níos airde, ag tosú ag thart ar 50kW.
Agus é ag muirearú le pointe muirir AC, is gnách go mbíonn an rialtóir muirir ag cumarsáid leis an inverter a fhaightear sa fheithicil a athraíonn an chumhacht AC go cumhacht DC chun an ceallraí EV a mhuirearú. Ní féidir leis an inverter seo ach an oiread sin reatha a láimhseáil, mar sin an fáth a bhfuil AC níos moille ná an muirearú DC.
Le chargers DC, tá an t-inverter seo sa charger ina ionad sin, ag díluchtú cuid costasach agus trom de shocrú iomlán an charger, chuig an gcosán.
Tá caighdeáin chumarsáide éagsúil freisin.
Cineálacha nascóirí
Ar an mbealach céanna le córais muirir AC tá Cineál 1 J1772, Cineál 2 agus níos mó, tá córais muirir DCCHAdeMO, CCS agus Tesla.
Le blianta beaga anuas tá feictheCHAdeMOlaghdú i bhfabhar CCS, atá glactha anois ag formhór na n-uathoibritheoirí san iarthar. Mar sin féin,CHAdeMOTá comhaontas déanta anois aige leis an tSín, an margadh EV is mó ar domhan, agus is cosúil go bhfuil fonn ar an gCóiré Theas a bheith páirteach ann.
Tá sé seo chun comhoibriú ar fhorbairt naCHAdeMO3.0 agus an caighdeán nua Síneach ChaoJi, atá in ann muirear a ghearradh ag cumhacht níos mó ná 500kW, agus atá ag luí siar le caighdeáin CHAdeMO, CCS, agus GB/T.
CHAdeMOfós mar an t-aon chaighdeán muirir DC a ionchorpraíodh cumas sreafa cumhachta déthreo do V2G (Feithicil go Eangach). Agus sa RA, is dócha go dtiocfaidh feabhas ar V2G mar gheall ar ús athnuaite ó Ofgem, rialtóir fuinnimh na Ríochta Aontaithe.
Mar fhorbróir charger EV, bíonn sé níos deacra cinneadh a dhéanamh maidir leis na prótacail a dtabharfar tacaíocht dóibh.
Tá anCHAdeMODéanann prótacal cumarsáid trí chomhéadan CAN leis an bhfeithicil chun sábháilteacht a rialú agus paraiméadair ceallraí a tharchur.
Tá cónascaire CCS comhdhéanta de chónascaire Cineál 1 nó 2 le nasc DC breise thíos. Dá bhrí sin, déantar cumarsáid bhunúsach fós de réir IEC 61851. Déantar cumarsáid ardleibhéil ag baint úsáide as na naisc bhreise, ag baint úsáide as DIN SPEC 70121 agus ISO/IEC 15118. Ligeann ISO 15118 muirearú 'plug-and-play', áit a gcuirtear údarú agus íocaíocht i gcrích. go huathoibríoch, gan aon idirghníomhú tiománaí.
Is bloic bogearraí suntasacha iad seo a thagann chomh maith le OCPP agus IEC 16851 a mbíonn tionchar acu ar an obair forbartha breise do chargers DC, agus léirítear é seo, in éineacht le méideanna díolacháin níos ísle agus an costas BOM níos airde sa phraghas miondíola, ar féidir a bheith suas le £ 30,000, in ionad timpeall £500 le haghaidh charger AC.
Ábhair in-athnuaite an bealach ar fad
Sa todhchaí nach bhfuil ró-i bhfad i gcéin, beidh níos mó agus níos mó den domhan faoi thiomáint ag foinsí in-athnuaite.
Go háirithe, tá roinnt líonraí muirir EV ag cumhachtáil go páirteach anois ag baint úsáide as Solar PV. Méadóidh sé do mhargadh féideartha má chuirtear do réiteach ar fáil chun fuinneamh na gréine agus foinsí in-athnuaite eile a úsáid. Éileoidh sé seo, i measc fachtóirí eile, halgartaim chumhachtacha um chothromú ualach a bheith ann chun cuntas a thabhairt ar nádúr eadrannach na gréinechumhachta.
Cumhacht áitiúil a ghiaráil
In éineacht le soláthar gréine tá an cumas do luchtairí EV oibriú ag baint úsáide as cumhacht a ghintear go háitiúil, gréine nó eile. Is féidir an pointe muirir a dhearadh chun foinsí fuinnimh éagsúla a aithint agus iad a chothromú i gcoinne a chéile chun costas agus iontaofacht a bharrfheabhsú.
Conclúid
Tríd an iomadú tionscnamh chun dul i ngleic le hathrú aeráide ar fud an domhain, is léir gur feithiclí leictreacha agus córais iompair níos glaise an todhchaí.
Mar sin féin, ní mór an sceitimíní a bhaineann leis an deis a thugann an margadh r-shoghluaisteachta atá dinimiciúil, atá ag gluaiseacht go tapa, a mhaolú le cur chuige cúramach modhúil maidir le pleanáil, forbairt agus seachadadh do réiteach luchtaithe EV.
Tá súil againn go mbeidh an treoir seo ina chuidiú leat chun léargas a thabhairt duit ar chuid de na castachtaí a bhaineann le do EVSE a chruthú.
Cibé an bhfuil tú ag obair le d'fhoireann forbartha féin nó le comhairleoireacht dearaidh muirir EV cosúil le Versinetic, beidh USP soiléir agus spriocmhargadh, chomh maith le bheith airdeallach le do bhainistíocht tionscadail agus táirgeachta, mar bhunús iontach duit le haghaidh bealach rathúil chuig an margadh.
An dteastaíonn bogearraí córais luchtaithe EV, crua-earraí, comhairleacht nó uasghrádú dearaidh?
Prótacal OCPP á Chur i bhFeidhm i do Bhonneagar Muirir EV！
Más monaróir nó gnóthas luchtaire EV thú atá ag iarraidh prótacal OCPP a chur i bhfeidhm i do bhonneagar muirearaithe, léigh an t-alt seo le haghaidh treorach ar roinnt príomhcheisteanna.
Is caighdeán prótacail cumarsáide atá aitheanta go forleathan é Prótacal Pointe Muirear Oscailte (OCPP) a aithnítear go forleathan agus a shainíonn an chumarsáid idir Trealamh Soláthair Feithiclí Leictreach (EVSE) agus an Córas Bainistíochta Stáisiúin Muirear (CSMS).
San Airteagal seo, déanfaimid iniúchadh ar na cleachtais is fearr chun OCPP a chur i bhfeidhm i do bhonneagar luchtaithe EV agus conas dúshláin ionchasacha a shárú.
Clár ábhar
Na Buntáistí a bhaineann le Prótacal OCPP a Chur i bhFeidhm i do Bhonneagar Muirir EV
Dea-Chleachtais Forfheidhmithe OCPP
Dúshláin a Shárú
beir leat
An dteastaíonn tacaíocht theicniúil le do chur i bhfeidhm OCPP?
Na Buntáistí a bhaineann le Prótacal OCPP a Chur i bhFeidhm i do Bhonneagar Muirir EV
Tugann OCPP roinnt buntáistí do do chóras muirir EV, lena n-áirítear:
Idir-inoibritheacht agus Comhoiriúnacht: Cinntíonn OCPP idir-inoibritheacht agus comhoiriúnacht idir EVSE agus CSMS ó mhonaróirí éagsúla. Ciallaíonn sé seo go bhfuil úsáideoirí EV saor chun bogadh idir oibreoirí pointí muirir éagsúla gan a bheith orthu a gcuid luchtairí a athsholáthar.
Cumarsáid Shlán agus Chriptithe: Cumasaíonn OCPP cumarsáid shlán agus chriptithe idir EVSE agus CSMS, ag cinntiú nach ndéanann páirtithe neamhúdaraithe an chumarsáid a idircheapadh nó a mhodhnú.
Cianfhaireachán agus Bainistíocht: Éascaíonn OCPP cianfhaireachán agus cianbhainistíocht ar stáisiúin luchtaithe, rud a ligeann d’oibreoirí pointí muirir a mbonneagar luchtaithe a rialú agus monatóireacht a dhéanamh air ó áit lárnach.
Malartú agus Monatóireacht Sonraí Fíor-ama: Ceadaíonn OCPP malartú sonraí fíor-ama agus monatóireacht a dhéanamh ar an bpróiseas muirir, rud a ligeann d'Oibreoirí Córais Dáilte (DSO) úsáid fuinnimh a rianú agus an eangach sa cheantar áitiúil a chothromú trí aschuir charger a choigeartú ag buaic-amanna.
Dúshláin a Shárú
Cé go dtugann cur i bhfeidhm prótacal OCPP go leor buntáistí, d’fhéadfadh roinnt dúshlán a bheith ann freisin. I measc roinnt fadhbanna coitianta tá:
Saincheisteanna Comhoiriúnachta Gléas: Ceann de na príomhdhúshláin agus OCPP á chur i bhfeidhm ná comhoiriúnacht gléas. Níl gach feiste EVSE agus CSMS 100%Comhlíontach le OCPP, agus is féidir fadhbanna a chur faoi deara sa réimse seo.
Bugs Bogearraí: Fiú amháin leComhlíontach le OCPPfeistí, d’fhéadfadh fabhtanna bogearraí nó saincheisteanna a bheith ann a d’fhéadfadh cur isteach ar an EVSE nó ar an CSMS, ag cur isteach ar chumarsáid nó ar rialú.
Saincheisteanna Cumraíochta: Is prótacal casta é OCPP a éilíonn cumraíocht chuí chun feidhmiú i gceart. D’fhéadfadh fadhbanna teacht chun cinn mura bhfuil gléasanna cumraithe i gceart nó má tá míchumraíochtaí i gcur i bhfeidhm an OCPP.
Trí chomhpháirtíocht le cuideachta cosúil le Versinetic, is féidir leat na dúshláin seo a shárú agus a bheith cinnte go bhfuil do chur i bhfeidhm OCPP slán, éifeachtach agus cothrom le dáta.
Is féidir le foireann innealtóirí agus saineolaithe teicniúla Versinetic cabhrú leat dearadh, cur i bhfeidhm agus cothabháilComhlíontach le OCPPBonneagar luchtaithe EV a fhreastalaíonn ar do chuid riachtanas agus a sháraíonn d'ionchais.
Dea-Chleachtais Forfheidhmithe OCPP
Agus OCPP á chur i bhfeidhm i do bhonneagar luchtaithe EV, lean na céimeanna dea-chleachtais seo:
RoghnaighOCPP- ChomhlíontachEVSEs: Agus EVSEanna (Trealamh Soláthair Feithiclí Leictreacha) á roghnú, tá sé riachtanach feistí a roghnú a chomhlíonann OCPP 1.6J ar a laghad le tacaíocht próifíl slándála 2 nó 3 chun idir-inoibritheacht agus an leibhéal slándála is airde a thairgeann an caighdeán a chinntiú.
Roghanna Saincheaptha EVSE: Ceadaíonn OCPP an rialú agus an diagnóisic a cheadaítear a shaincheapadh. Is fearr EVSE a phiocadh le méid oiriúnach socruithe agus tuairiscithe chun tacú le cian-dhiagnóisic agus rialú do do thimpeallachtaí suiteála.
Seiceáil rialacháin muirir do thíre: Tá sé tábhachtach a sheiceáil go sásaíonn an EVSE aon rialacha agus rialacháin shonracha na tíre ina n-oibreoidh sé. Mar shampla, tá rialacháin muirir chliste ag an RA a éilíonn go mbeadh gnéithe sonracha ar an charger ar fáil, mar shampla moill randamach chun an charger a thosú. Mura dtacaíonn an EVSE le gnéithe a bhaineann go sonrach le tír, níl an charger comhlíontach.
Roghnaigh CSMS Comhoiriúnach: Tá roinnt CSMSanna tráchtála ar fáil anois a thacaíonn le OCPP 1.6J le slándáil cumasaithe. Mar sin féin, ní chlúdaíonn sé seo ach cumarsáid, agus caithfidh CSMS go leor gnéithe eile a chlúdach a bhaineann le líonra luchtairí a rith agus a rialú (eg, billeáil). Mar sin, bí cinnte a roghnú go cúramach CSMS a chomhlíonann do riachtanais ar leith.
Tástáil idir-inoibritheachta: Nuair a bhíonn CSMS agus EVSE araon roghnaithe, is féidir tús a chur le tástáil idir-inoibritheachta, agus téann an EVSE trí phróiseas “ar bordáil” leis an CSMS, a thástáilfidh gnéithe den luchtaire ag baint úsáide as OCPP. Tá uirlisí neamhspleácha ar fáil chun cabhrú le saincheisteanna a dhiagnóiseadh má thagann siad chun cinn.
Monatóireacht agus Cothabháil: Nuair a bheidh do bhonneagar OCPP bunaithe agus ag feidhmiú, tá sé riachtanach monatóireacht agus cothabháil a dhéanamh air chun a chinntiú go bhfuil sé ag feidhmiú i gceart. Tabharfaidh cothabháil agus nuashonruithe rialta an deis is fearr do do bhonneagar fanacht slán agus éifeachtach.
beir leat
Is caighdeán prótacal cumarsáide aitheanta ar fud an domhain é prótacal OCPP a úsáidtear sa tionscal muirir EV.
Cinntíonn cur i bhfeidhm OCPP idir-inoibritheacht agus comhoiriúnacht idir EVSE agus CSMS ó mhonaróirí éagsúla, rud a chumasaíonn malartú sonraí slán agus éifeachtach agus monatóireacht ar an bpróiseas muirir.
Áirítear leis na cleachtais is fearr chun OCPP a chur i bhfeidhm roghnúComhlíontach le OCPPEVSEanna, CSMS comhoiriúnach a roghnú, OCPP a shuiteáil agus a chumrú, tástáil agus fíorú, agus monatóireacht agus cothabháil.
I measc na ndúshlán le linn an chur i bhfeidhm tá saincheisteanna comhoiriúnachta gléas, fabhtanna bogearraí, agus saincheisteanna cumraíochta.
An dteastaíonn tacaíocht theicniúil le do chur i bhfeidhm OCPP?
Más monaróir charger EV thú atá ag iarraidh OCPP a chur i bhfeidhm i do bhonneagar muirir, téigh i dteagmháil leis an bhfoireann Versinetic.
Is féidir lenár n-innealtóirí taithí agus saineolaithe teicniúla cabhrú leat dearadh, cur i bhfeidhm agus cothabháilComhlíontach le OCPPBonneagar luchtaithe EV a chomhlíonann do riachtanais.
Lig do Versinetic cabhrú leat todhchaí inbhuanaithe a thógáil le bonneagar luchtaithe EV atá slán, éifeachtach agusComhlíontach le OCPP.
Sichuan Green Science & Technology Co., Teo.
0086 19158819831
Am poist: Feb-03-2024
