Tháinig tonn nua den bhuaicéileamh ar bhreoslaí iompair sa ré iar-eipidéime. Ó thaobh an domhain de, tá réimsí astaíochtaí troma ar nós eitlíochta agus loingis ag breathnú ar bhithbhreoslaí mar cheann de na príomhbhreoslaí dícharbónaithe sa tionscal iompair. Cad é an staid reatha maidir le nuálaíocht teicneolaíochta bithbhreosla? Cad é an poitéinseal iarratais i limistéir atá deacair a dhícharbónú? Cad é treoshuíomh beartais na dtíortha forbartha?
Is gá an ráta fáis bliantúil aschuir a luathú
Go dtí seo, is iad bitheatánól agus bithdhíosal na bithbhreoslaí is mó a úsáidtear go fóill. Tá bitheatánól fós sa phríomhshuíomh i mbithbhreoslaí domhanda. Ní féidir é a úsáid ach amháin mar bhreosla leachtach in-athnuaite agus inbhuanaithe chun tomhaltas ola a laghdú, ach is féidir é a úsáid freisin mar amhábhar agus tuaslagóirí éagsúla sa tionscal ceimiceach.
Thug an Ghníomhaireacht Idirnáisiúnta um Fhuinneamh (IEA) le fios sa tuarascáil “Fuinneamh In-athnuaite 2023″, má tá an sprioc maidir le hastaíochtaí glan-nialais faoi 2050 le baint amach, go gcaithfidh táirgeadh bithbhreosla domhanda méadú de 11% ar an meán ó seo go dtí 2030. .
Dúirt an IEA nach féidir leis an ráta fáis reatha de tháirgeadh bithbhreosla cabhrú leis an sprioc glan nialasach a bhaint amach i 2050. Ó 2018 go 2022, níl an ráta fáis bliantúil de tháirgeadh bithbhreosla domhanda ach 4%. Faoi 2050, beidh ar an gcion de thomhaltas bithbhreosla sna hearnálacha eitlíochta, muirí agus mhórbhealaigh 33%, 19% agus 3% a bhaint amach.
Tá an IEA ag súil go bhfásfaidh éileamh domhanda bithbhreosla 35 billiún lítear in aghaidh na bliana idir 2022 agus 2027. Ina measc, tá fás tomhaltais díosail in-athnuaite agus bith-scairde breosla beagnach go hiomlán ó gheilleagair fhorbartha; is ó gheilleagair atá ag teacht chun cinn nach mór an fás ar thomhaltas bitheatánóil agus bithdhíosail.
Idir 2022 agus 2027, méadóidh sciar na mbithbhreoslaí san earnáil breosla iompair dhomhanda ó 4.3% go 5.4%. Faoi 2027, táthar ag súil go méadóidh an t-éileamh domhanda ar bhreosla bithscairde go 3.9 billiún lítear in aghaidh na bliana, 37 uair níos mó ná 2021, arb ionann é agus beagnach 1% den ídiú breosla eitlíochta iomlán.
An breosla is praiticiúla le haghaidh dícharbónú iompair
Tá sé an-deacair an tionscal iompair a dhícharbónú. Creideann an IEA gurb iad bithbhreoslaí an rogha is praiticiúla maidir le dícharbónú iompair sa ghearrthéarma agus sa mheántéarma. Ní mór méadú faoi thrí ar tháirgeadh domhanda bithbhreoslaí inbhuanaithe idir seo agus 2030 chun an sprioc maidir le hastaíochtaí glan-nialais ó iompar a bhaint amach faoi 2050.
Tá comhdhearcadh leathan sa tionscal go dtugann bithbhreoslaí rogha atá iomaíoch ó thaobh costais de chun astaíochtaí gás ceaptha teasa ón earnáil iompair a laghdú sna blianta amach romhainn. Déanta na fírinne, de bharr comhoiriúnacht leis an mbonneagar breosla iontaise atá ann cheana féin is rogha phraiticiúil bithbhreoslaí chun breoslaí iontaise a athsholáthar sna cabhlaigh atá ann cheana féin.
Cé go bhfuil feithiclí leictreacha ag forbairt go tapa, tá an bhearna ábhartha atá ag teastáil le haghaidh déantúsaíocht ceallraí ar scála mór agus an deacracht a bhaineann le háiseanna muirir a leagan amach i gceantair tearcfhorbartha fós ina ndúshlán maidir lena nglacadh go forleathan. Sa mheántéarma agus san fhadtéarma, de réir mar a éiríonn an earnáil iompair níos leictrithe, tiocfaidh úsáid bithbhreoslaí i dtreo earnálacha atá deacair leictriú, amhail eitlíocht agus muirí.
“Is féidir le bithbhreoslaí leachtacha cosúil le bitheatánól agus bithdhíosal gásailín agus díosal a athsholáthar go díreach, ag soláthar roghanna aibí agus inscálaithe i margadh atá faoi cheannas feithiclí innill dócháin inmheánaigh,” a dúirt Heitor Cantarella, saineolaí ag an Institiúid Taighde Talmhaíochta Campinas sa Bhrasaíl.
tá mo thír ag luasghéarú freisin ar imscaradh bithbhreoslaí i réimse an iompair. I 2023, beidh tomhaltas ceirisín eitlíochta mo thír thart ar 38.83 milliún tonna, agus beidh astaíochtaí carbóin díreacha níos mó ná 123 milliún tonna, rud a chiallaíonn thart ar 1% d'astaíochtaí carbóin iomlán na tíre. I gcomhthéacs “carbóin dhúbailte”, is é breosla eitlíochta inbhuanaithe an bealach is indéanta faoi láthair chun astuithe carbóin a laghdú sa tionscal eitlíochta.
Chuir Mo Dingge, Cathaoirleach agus Rúnaí Páirtí Sinopec Ningbo Zhenhai Refining and Chemical Co., Ltd., moltaí ábhartha ar aghaidh le déanaí maidir le córas tionscail breosla eitlíochta inbhuanaithe a thógáil a oireann do réaltacht na Síne: dlús a chur le bunú soláthair ar scála mór agus éifeachtach córas le haghaidh amhábhar bithbhunaithe ar nós dramhola agus ramhar; Cuireann córas deimhniúcháin inbhuanaithe neamhspleách agus inrialaithe mo thír agus córas tacaíochta feabhsaithe beartais thionsclaíoch forbairt shláintiúil an tionscail breosla eitlíochta inbhuanaithe chun cinn.
Tugann na Stáit Aontaithe agus an Eoraip roghanna beartais
I measc na ngeilleagair fhorbartha, tá na Stáit Aontaithe sách gníomhach i gcur chun cinn forbairt bithbhreoslaí. Tuairiscítear go bhfuil US$9.7 billiún leithdháilte ag na Stáit Aontaithe ar an tionscal bithbhreosla tríd an Acht um Laghdú Boilscithe.
I mí Feabhra, d'eisigh Gníomhaireacht um Chaomhnú Comhshaoil na SA agus Roinn Fuinnimh na SA fógra i gcomhpháirt ag rá go dtabharfar tosaíocht do chistí a dámhadh faoin Acht um Laghdú Boilscithe le leithdháileadh ar chuideachtaí a bhfuil tionscadail teicneolaíochta bithbhreosla ard-thionchar acu chun feidhmíocht a fheabhsú agus costais bithbhreosla a laghdú. teicneolaíocht táirgthe.
Dúirt Joseph Goffman, oifigeach in Oifig Aer agus Radaíochta an EPA: “Tá an t-aistriú seo deartha chun nuálaíocht a spreagadh i dtáirgeadh bithbhreosla ardleibhéil.” Dúirt Jeff Marootian, príomh-leas-rúnaí cúnta um éifeachtúlacht fuinnimh agus fuinneamh in-athnuaite ag Roinn Fuinnimh na SA: “Infheistíochtaí i dteicneolaíochtaí bithbhreosla, chun freastal ar an éileamh méadaitheach ar bhreosla eitlíochta inbhuanaithe agus ar bhithbhreoslaí ísealcharbóin eile.”
Creideann roinnt ballstát den AE gur cheart bithbhreoslaí a áireamh i gcreat breosla neodrach ó thaobh carbóin de chun cumas an tionscail infheistíocht a mhealladh a chinntiú.
Deir Cúirt Iniúchóirí na hEorpa nach bhfuil straitéis fhadtéarmach ag an AE maidir le bithbhreoslaí, rud a d’fhéadfadh an bonn a bhaint de spriocanna dícharbónaithe iompair an réigiúin. Go deimhin, tá seasamh an AE maidir le bithbhreoslaí ag dul i léig. Bhí sé mar aidhm aige roimhe seo céatadán na mbithbhreoslaí in úsáid fuinnimh iompair de bhóthar a mhéadú go 10% faoi 2020, ach thréig sé an sprioc sin ansin. Faoi láthair, tuigeann an AE go bhfuil acmhainneacht mhór ag bithbhreoslaí san eitlíocht, sa loingseoireacht agus i réimsí eile, agus tá muinín ag teacht arís as an bhforbairt.
D’admhaigh Nikolaos Milionis, oifigeach de chuid Chúirt Iniúchóirí na hEorpa, go bhfuil creat beartais bithbhreosla an AE casta agus gur athraíodh go minic le 20 bliain anuas. “Is féidir le bithbhreoslaí cur le sprioc an AE maidir le neodracht carbóin agus feabhas a chur ar a slándáil fuinnimh féin, ach tá easpa pleananna forbartha soiléire agus cinnte fós ann. Gan dabht, méadóidh an easpa treorach beartais rioscaí infheistíochta agus laghdófar tarraingteacht thionscal bithbhreoslaí na hEorpa.”
Susie
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
0086 19302815938
Am poist: Mar-30-2024
