Le déanaí, d'fhógair an Chóiré Theas mórthimpeall i réimse na gcadhnraí fuinnimh nua, ag maíomh go raibh ábhar nua forbartha aici bunaithe ar “sileacain” a fhéadann an raon cadhnraí fuinnimh nua a mhéadú go 4,000 ciliméadar agus is féidir é a ghearradh go hiomlán i 5 uair an chloig. Ag an am céanna, tá laghdú mór tagtha ar a luach margaidh le déanaí, rud a chuir dúshláin le stádas ó roinnt cuideachtaí eachtracha chun cinn le déanaí, ag cur isteach ar a stádas ó roinnt cuideachtaí eachtracha. Ghlac meáin na Cóiré an deis seo fiú chun a éileamh go bhfuil a n -iomaíochas caillte ag foinsí nua fuinnimh na Síne. Mar sin féin, níl an fhírinne chomh simplí sin.
Ar feadh leathchéad bliain, tá cuideachtaí gluaisteán na Seapáine agus na Cóiré tar éis a bheith ina seasamh ceannródaíoch i réimse na bhfeithiclí breosla. Ach le teacht na ré fuinnimh nua, dhiúltaigh siad uair amháin do leictriú agus mhaígh siad nach raibh aon todhchaí ag feithiclí leictreacha. A mhalairt ar fad, tá deiseanna forbartha feithiclí fuinnimh nua urraithe ag ár dtír agus tá dul chun cinn suntasach déanta aici sa réimse fuinnimh nua lena acmhainní graifíte flúirseach (amhábhair do chadhnraí litiam). Is ionann an tionscal nua déantúsaíochta ceallraí fuinnimh agus trí cheathrú den mhargadh. Ningde Tá méadú tagtha ar luach margaidh na ré dá réir.
Mar sin féin, de réir mar a éiríonn na teorainneacha ar theicneolaíocht ceallraí litiam de réir a chéile, is treo nua iad na cadhnraí solad-stáit le haghaidh taighde agus forbartha. Cé go gcuireann Toyota na Seapáine le fuinneamh nua ar an dromchla, déanann sé taighde ceallraí soladstaide go rúnda agus bhain sé amach 1,200 ciliméadar de shaol ceallraí. Mar sin féin, mar gheall ar an gcostas ard a bhaineann le cadhnraí solad-stáit, le praghas íosta de 400,000 yuan, bhí sé dodhéanta an margadh a bhaint amach, mar sin rinne na meáin magadh air mar “chaint pháipéir.”
I réimse an fhrith-aosaithe bhitheolaíoch, tá deacrachtaí margaidh ag an tSeapáin freisin. Cé gur cruthaíodh go bhfuil na príomh -chomhábhair a bhaineann le táirgí críochnaithe “Velopai Pro” a bhaintear as plandaí nádúrtha in ann táscairí aosaithe a fheabhsú agus timthriallta beatha a leathnú, ní féidir iad a chur i mbéal an phobail sa mhargadh mar gheall ar an gcostas ard. Soláthraíonn sé seo ceacht d'fhorbairt ár dtír i réimsí gaolmhara.
Cé go bhfuil buntáiste teoiriciúil ag an teicneolaíocht “ceallraí sileacain” a d'fhógair an Chóiré Theas an uair seo, tá go leor dúshlán fós ann maidir le margadh a bhaint amach. Faoi láthair, is é an chumhacht a bhaineann le cairn nua muirir mhuirearú fuinnimh ná thart ar 7 gcileagram den chuid is mó, agus tógann sé beagnach 10 uair an chloig chun tram a ghearradh go hiomlán. Chun luas “ceallraí sileacain” a ghearradh i gcúig uair an chloig, ní mór do chumhacht an charn muirir 120 cileavata a bhaint amach, rud atá deacair a bhaint amach sa réimse sibhialta. Ina theannta sin, is fachtóir tábhachtach é tomhaltas cumhachta teoranta a chuireann srian ar fhorbairt an mhargaidh “cadhnraí sileacain”.
Sunaclach
Sichuan Green Science & Technology Ltd., co.
0086 19302815938
Am Post: APR-16-2024
