Sa bhliain 1970, scríobh buaiteoir Dhuais Nobel na hEacnamaíochta, Paul Samuelson, abairt mar seo ag tús a théacsleabhair cháiliúil “Eacnamaíocht”,: fiú má bhíonn parrots in ann a bheith ina n-eacnamaithe, fad is a mhúineann siad dóibh “soláthar” agus “Éileamh” a úsáid.
Go deimhin, an domhan eacnamaíoch, dlíthe na mílte dlí, agus rialacha gach duine. Aon uair agus áit ar bith, tá ról ag “cinntí agus praghsanna soláthair agus éilimh”. Le déanaí, léirmhínigh ardú praghsanna leictreachais i gcarn luchtaithe an dlí seo go hiomlán. Bhuail sé croí an tiománaí feithicle leictrigh go díreach, rud a d’fhág pictiúr de na scuainí de chairn luchtaithe scuaine i dtréimhse áirithe ama.
De réir imscrúdú tuairisceora, i rith an lae, is beag carn luchtaithe atá níos lú ná 1 yuan in aghaidh an kWh atá ann; san iarnóin, bíonn praghas na gcarn luchtaithe tapa thart ar 1.4 yuan/céim de ghnáth; an chéim thuas; tá praghas roinnt carn luchtaithe níos mó ná 2 yuan/céim. De réir tuairiscí sna meáin, le sé mhí anuas, tá praghsanna leictreachais na gcarn luchtaithe méadaithe go suntasach i go leor áiteanna, níos lú ná cúpla coirnéal, agus níos mó ná aon yuan amháin. Tá an méadú is airde beagnach “dúbailte” i gcomparáid leis an mbliain roimhe sin.
Cén fáth a bhfuil praghas leictreachais na gcarn luchtaithe ag ardú?
Ar dtús, tá méadú géar tagtha ar an éileamh ar fheithiclí nua fuinnimh a mhuirearú. Tá úinéirí na bhfeithiclí leictreacha le feiceáil go soiléir leis na beartais fhabhracha agus leis an margadh tosaíochta, agus tá méadú suntasach tagtha ar an éileamh foriomlán ar mhuirearú. Níos tábhachtaí fós, faoi láthair, tá coincheapa forbartha nua curtha i bhfeidhm ag cathracha éagsúla agus tá forbairt ghlas agus chliste curtha i gcrích acu. Tá feithiclí breosla traidisiúnta tar éis tarraingt siar de réir a chéile ón margadh tacsaí agus gluaisteán ar líne. Tá feithiclí nua fuinnimh le feiceáil de réir a chéile ar stáitse an iompair phoiblí uirbigh agus tá siad i réim. Tá tiománaithe na bhfeithiclí nua fuinnimh seo thar a bheith íogair do phraghsanna leictreachais agus breithníonn siad cathain agus cá háit le muirearú gach lá. Nuair is gá trácht pearsanta agus feithiclí iompair phoiblí a mhuirearú, tá méadú géar tagtha ar an éileamh muirir, rud atá soiléir.
Ar an dara dul síos, tá fás soláthair na gcarn luchtaithe ag titim taobh thiar de fhás an éilimh. Is péire táirgí comhlántacha iad feithiclí leictreacha agus carn luchtaithe, rud atá riachtanach. Tá níos mó feithiclí leictreacha ann, agus ba cheart go mbeadh níos mó carn luchtaithe ann. Mar sin féin, tá cineál na bhfeithiclí leictreacha agus na gcarn luchtaithe beagán difriúil, rud a fhágann go bhfuil soláthar mall carn luchtaithe ann chun an t-éileamh a mhéadú. Tá cineál míreanna príobháideacha ag feithiclí leictreacha. Más féidir leat é a cheannach, is féidir leat é a cheannach, agus is féidir leat é a cheannach. Is fadhb cinnteoireachta príobháidí í seo. Tá cineál míreanna poiblí ag an gcarn luchtaithe. Cé a infheisteoidh, cé a thógfaidh, cá dtógfar é, cé mhéad atá ann, cé mhéad carn, cé a oibreoidh agus a chothóidh… Is innealtóireacht chórasach í carn luchtaithe a thógáil, ceist cinnteoireachta poiblí, ní An féidir é a thógáil le bheith tógtha, agus is féidir leat é a thógáil. Cé gur thosaigh cathracha éagsúla ag cur tábhacht le tógáil carn luchtaithe, tá soláthar carn luchtaithe le cineál míreanna poiblí i bhfad taobh thiar den éileamh luchtaithe ar fheithiclí nua fuinnimh le cineál míreanna príobháideacha.
Sa tríú háit, d'athraigh athruithe sa chaidreamh idir soláthar agus éileamh muirir comhdhéanamh an phraghais mhuirir. Go ginearálta, tá dhá chuid i bpraghas muirir na gcarn luchtaithe poiblí: táille seirbhíse agus bille leictreachais. Ina measc, bíonn na hathruithe ar bhillí leictreachais sách rialta. Tá sé roinnte ina bhuaicphointí, codanna cothroma, agus íosphointí 24 uair sa lá, rud a fhreagraíonn do leibhéil éagsúla praghsanna leictreachais. Déantar an táille seirbhíse a choigeartú de réir rialacháin réigiún éagsúil, tréimhsí éagsúla, agus fiontar éagsúil. Nuair nach bhfuil an fheithicil leictreach coitianta fós agus an carn luchtaithe bunaithe, bíonn an t-éileamh luchtaithe níos lú ná soláthar na gcarn luchtaithe ag an am seo. Chun tiománaithe a earcú chun luchtú, lascainíonn oibreoir an chairn luchtaithe an táille seirbhíse agus meallann sé an tiománaí fiú tríd an lascaine praghais agus fiú an cogadh praghsanna. Le tóiriú de réir a chéile feithiclí leictreacha agus staid sholáthar na gcarn luchtaithe i mbeagán focal, rachaidh oibreoir an chairn luchtaithe chuig an margadh go nádúrtha, ní dhéanfaidh sé táillí seirbhíse a thuilleadh, agus ardóidh an praghas luchtaithe. Is léir gurb é seo an t-athrú ar an gcaidreamh soláthair agus éilimh sa mhargadh luchtaithe.
Labhróidh an praghas, agus léirmhíníonn sé scéal an chaidrimh soláthair agus éilimh atá ar an gcarn muirir. Déanta na fírinne, is scáthán é an praghas, i ngach tionscal, i ngach rud ann.
Susie
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
0086 19302815938
Am an phoist: 07 Eanáir 2024
