I 1970, scríobh Paul Samuelson, buaiteoir Duais Nobel na hEacnamaíochta, ag tús a théacsleabhair mhóréilimh “Eacnamaíocht”, abairt dá leithéid: fiú amháin más féidir le parrots a bheith ina eacnamaithe, chomh fada agus a mhúineann siad é “soláthar” agus “Éileamh”. a úsáid.
Go deimhin, an domhan eacnamaíoch, dlíthe na mílte dlíthe, agus na rialacha go léir. Aon uair agus áit ar bith, tá ról ag na “cinntí agus praghsanna soláthair agus éilimh”. Le déanaí, léirigh an t-ardú i bpraghsanna leictreachais i chairn muirir an dlí seo go hiomlán. Bhuail sé go díreach croí an tiománaí feithicle leictreach, rud a d'eascair pictiúr de na scuainí de chairn luchtaithe scuaine i dtréimhse áirithe ama.
De réir imscrúdaithe tuairisceora, i rith na tréimhse lae, níl beagnach aon chairn muirir níos lú ná 1 yuan in aghaidh an kWh; san iarnóin, is gnách go mbíonn praghas chairn luchtaithe tapa thart ar 1.4 yuan / céim; An chéim thuas; sháraigh praghas roinnt chairn luchtaithe 2 yuan/céim. De réir tuairiscí sna meáin, le sé mhí anuas, tá méadú suntasach tagtha ar phraghsanna leictreachais chairn muirir i go leor áiteanna, níos lú ná cúpla cúinne, agus níos mó ná yuan amháin. Tá an méadú is airde beagnach “faoi dhó” i gcomparáid leis an gceann roimhe.
Cén fáth go n-ardóidh praghas leictreachais chairn luchtaithe?
Ar dtús, tá méadú mór tagtha ar an éileamh ar fheithiclí nua fuinnimh a mhuirearú. Tá na beartais fabhracha agus an margadh fabhrach tar éis úinéirí na feithicle leictreacha a fheiceáil don tsúil naked, agus tá méadú suntasach tagtha ar an éileamh iomlán ar mhuirearú. Níos tábhachtaí fós, i láthair na huaire, tá cathracha éagsúla tar éis coincheapa forbartha nua a chur i bhfeidhm agus forbairt ghlas cliste a dhéanamh. Tá feithiclí breosla traidisiúnta tarraingthe siar de réir a chéile ón margadh tacsaí agus gluaisteáin ar líne. Tháinig feithiclí nua fuinnimh le feiceáil de réir a chéile ar stáitse an iompair phoiblí uirbigh agus bhí siad chun tosaigh. Tá tiománaithe na bhfeithiclí nua fuinnimh seo thar a bheith íogair do phraghsanna leictreachais agus breithníonn siad cén uair agus cén áit ar cheart iad a mhuirearú gach lá. Nuair is gá an dá thrácht phearsanta agus feithiclí iompair phoiblí a mhuirearú, tá méadú mór tagtha ar an éileamh muirir, rud atá féin-soiléir.
Ar an dara dul síos, tá fás soláthair chairn luchtaithe chun deiridh ar fhás an éilimh. Is péire táirgí comhlántacha iad feithiclí leictreacha agus chairn luchtaithe, rud atá fíor-riachtanach. Tá níos mó feithiclí leictreacha ann, agus ba cheart go mbeadh an carn muirir níos mó. Mar sin féin, tá nádúr na bhfeithiclí leictreacha agus na chairn luchtaithe beagán difriúil, rud a d'eascair soláthar lagaithe na chairn luchtaithe chun éileamh a mhéadú. Is míreanna príobháideacha iad feithiclí leictreacha. Más féidir leat é a cheannach, is féidir leat é a cheannach, agus is féidir leat é a cheannach. Is fadhb phríobháideach cinnteoireachta í seo. Tá nádúr na n-ítimí poiblí ag an gcarn muirir. Cé a infheistiú, cé a thógfaidh, cá bhfuil sé tógtha, cé mhéad atá ann, cé mhéad chairn, cé a bheidh ag feidhmiú agus a chothabháil ... Innealtóireacht chórasach, ceist cinnteoireachta poiblí is ea tógáil chairn luchtaithe, ní féidir é a thógáil le bheith tógtha, agus is féidir leat é a thógáil. Cé go bhfuil tús curtha ag cathracha éagsúla tábhacht a bhaineann le tógáil chairn luchtaithe, tá soláthar chairn luchtaithe le nádúr na n-ítimí poiblí i bhfad taobh thiar den éileamh muirir ar fheithiclí nua fuinnimh le nádúr míreanna príobháideacha.
Sa tríú háit, d'athraigh athruithe ar an gcaidreamh idir soláthar muirir agus éileamh comhdhéanamh an phraghais muirir. Go ginearálta, tá praghas muirir chairn muirir phoiblí comhdhéanta de dhá chuid: táille seirbhíse agus bille leictreachais. Ina measc, tá na hathruithe ar bhillí leictreachais sách rialta. Tá sé roinnte ina bhuaiceanna, ailt árasán, agus troughs 24 uair sa lá, a fhreagraíonn do leibhéil éagsúla praghsanna leictreachais. Déantar an táille seirbhíse a choigeartú de réir rialacháin réigiúin éagsúla, tréimhsí éagsúla, agus fiontair éagsúla. Nuair nach bhfuil tóir fós ar an bhfeithicil leictreach agus go bhfuil an carn luchtaithe bunaithe, tá an t-éileamh muirir níos lú ná an soláthar chairn luchtaithe ag an am seo. D'fhonn tiománaithe a earcú chun athluchtú, déanann an t-oibreoir carn muirir an táille seirbhíse a lascainiú agus fiú an tiománaí a mhealladh tríd an lascaine praghais agus fiú an cogadh praghsanna. Le tóiriú de réir a chéile ar fheithiclí leictreacha agus staid an tsoláthair chairn luchtaithe i mbeagán focal, rachaidh oibreoir an chairn luchtaithe go nádúrtha chuig an margadh, ní dhéanfaidh sé táillí seirbhíse a thuilleadh, agus ardóidh an praghas muirir. Is féidir a fheiceáil gurb é seo an t-athrú ar chaidreamh soláthair agus éileamh an mhargaidh muirir.
Labhróidh an praghas, agus léirmhíníonn sé scéal caidreamh soláthair agus éileamh an chairn muirir. Go deimhin, is scáthán é an praghas, go léir i ngach tionscal, go léir ann.
Susie
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
0086 19302815938
Am postála: Jan-07-2024
