D’fhormheas an AE reachtaíocht lena n-ordaítear luchtairí gasta EV a shuiteáil ar mhórbhealaí go tráthrialta, thart ar gach 60 ciliméadar (37 míle) faoi dheireadh 2025./Ní mór do na stáisiúin muirir seo áisiúlacht na roghanna íocaíochta ad-hoc a thairiscint, rud a ligeann d'úsáideoirí íoc le cártaí creidmheasa nó gléasanna gan tadhall gan síntiúis a éileamh.
—————————————
le Helen,GreenScience- monaróir charger ev, atá sa tionscal le blianta fada.
31 Iúil, 2023, 9:20 GMT +8
D’fhormheas Comhairle an AE treoirlínte úra a bhfuil an déchuspóir leo taisteal tras-ilchríochach gan uaim a éascú d’úinéirí feithiclí leictreacha (EV) agus srian a chur le hastú gás ceaptha teasa dochrach.
Tugann an rialachán nuashonraithe trí mhórbhuntáiste d'úinéirí gluaisteán agus veaineanna leictreacha. Ar an gcéad dul síos, maolaíonn sé imní raon trí líonra an bhonneagair luchtaithe EV a leathnú feadh phríomhbhealaí na hEorpa. Ar an dara dul síos, simplíonn sé nósanna imeachta íocaíochta ag stáisiúin muirir, rud a chuireann deireadh leis an ngá atá le apps nó síntiúis. Ar deireadh, cinntíonn sé cumarsáid thrédhearcach maidir le praghsáil agus infhaighteacht chun aon iontas gan choinne a sheachaint.
Ag tosú in 2025, sainordaíonn an rialachán nua stáisiúin mhuirearaithe mhear a shuiteáil, ag soláthar íosmhéid cumhachta 150kW, ag eatraimh de thart ar 60km (37mi) feadh mhórbhealaí Ghréasán Tras-Eorpach Iompair (TEN-T) an Aontais Eorpaigh, arb ionann iad agus príomhbhealaí an bhloc. príomhchonair iompair. Le linn turas bóthair 3,000km (2,000 míle) le déanaí ag baint úsáide as VW ID Buzz, fuair mé amach go bhfuil an líonra mear-mhuirir reatha feadh mhórbhealaí na hEorpa cuimsitheach go leor cheana féin. Le cur i bhfeidhm an dlí nua seo, d’fhéadfaí imní raoin a dhíothú beagnach do thiománaithe EV a chloíonn le bealaí TEN-T.
LÍONRA IOMPAIR TRAIS-EORPACH
DORCHlaí LÍONRA TEN-T
Tá an beart a formheasadh le déanaí ina chuid den phacáiste “Fit for 55″, sraith tionscnamh atá deartha chun cabhrú leis an AE a chuspóir a bhaint amach maidir le hastaíochtaí ceaptha teasa a laghdú 55 faoin gcéad faoi 2030 (i gcomparáid le leibhéil 1990) agus neodracht aeráide a bhaint amach faoi 2050. Cuirtear thart ar 25 faoin gcéad d’astaíochtaí gás ceaptha teasa an AE i leith iompair, agus is ionann úsáid bóithre agus 71 faoin gcéad den iomlán sin.
Tar éis don Chomhairle glacadh go foirmiúil leis, ní mór roinnt céimeanna nós imeachta a ghlacadh leis an rialachán sula ndéanfar reachtaíocht in-fhorghníomhaithe ar fud an AE.
“Is cloch mhíle shuntasach é an reachtaíocht nua inár mbeartas ‘Fit for 55’, a fhéachann le hinfhaighteacht bonneagair luchtaithe poiblí i gcathracha agus feadh mhótarbhealaí ar fud na hEorpa a mhéadú,” a dúirt Raquel Sánchez Jiménez, Aire Iompair, Soghluaisteachta na Spáinne, agus Clár Oibre Uirbeach, i preasráiteas oifigiúil. “Táimid dóchasach go mbeidh saoránaigh in ann go luath amach anseo a gcuid feithiclí leictreacha a luchtú chomh héasca céanna le hathbhreoslaithe ag gnáthstáisiúin pheitril inniu.”
Sainordaítear leis an rialachán nach mór freastal ar íocaíochtaí muirir ad hoc trí chárta nó trí ghléasanna gan tadhall, rud a chuirfeadh deireadh leis an ngá le síntiúis. Cuirfidh sé seo ar chumas tiománaithe a gcuid EVanna a mhuirearú ag aon stáisiún beag beann ar an líonra, gan aon stró leis an aip cheart a chuardach nó gan síntiús a íoc roimh ré. Tá oibleagáid ar oibreoirí muirir faisnéis phraghsála, amanna feithimh agus infhaighteacht ag a bpointí muirir a thaispeáint ag baint úsáide as modhanna leictreonacha.
Ina theannta sin, cuimsíonn an rialachán ní hamháin úinéirí gluaisteán agus veaineanna leictreacha ach leagann sé amach spriocanna freisin chun bonneagar luchtaithe a úsáid le haghaidh feithiclí leictreacha tromshaothair. Tugann sé aghaidh freisin ar riachtanais luchtaithe na gcalafort agus na n-aerfort muirí, mar aon le stáisiúin athbhreoslaithe hidrigine a fhreastalaíonn ar ghluaisteáin agus ar thrucailí araon.
Am postála: Lúnasa-03-2023
