De réir réamhaisnéiseoir tionscail na ngluaisteán S&P Global Mobility, ní mór líon na stáisiún luchtaithe feithiclí leictreacha sna Stáit Aontaithe a thrí oiread faoi 2025 chun freastal ar an éileamh luchtaithe ar fheithiclí leictreacha.
Cé go muirearaíonn go leor úinéirí gluaisteán leictreacha a gcuid feithiclí trí stáisiúin luchtaithe baile, beidh líonra luchtaithe poiblí láidir ag teastáil ón tír de réir mar a thosaíonn déantóirí gluaisteán ag díol feithiclí leictreacha den chuid is mó sna Stáit Aontaithe.
Meastar ag S&P Global Mobility nach bhfuil feithiclí leictreacha freagrach as níos lú ná 1% de na 281 milliún feithicil atá ar na bóithre sna Stáit Aontaithe faoi láthair, agus idir Eanáir agus Deireadh Fómhair 2022, gur bhain feithiclí leictreacha le thart ar 5% de chlárúcháin feithiclí nua sna Stáit Aontaithe, ach go méadóidh an sciar sin go luath. De réir tuarascála an 9 Eanáir ó Stephanie Brinley, stiúrthóir faisnéise feithicleach ag S&P Global Mobility, d’fhéadfadh feithiclí leictreacha cuntas a thabhairt ar 40 faoin gcéad de dhíolacháin feithiclí nua sna Stáit Aontaithe faoi 2030.
Mar gheall ar fhás mear feithiclí leictreacha (EVanna), tá méadú tagtha ar an éileamh atá ar bhonneagar luchtaithe iontaofa agus éifeachtúil. I measc na gcineálacha éagsúla roghanna luchtaithe atá ar fáil, tá anstáisiún luchtaithe Cineál 2tá sé ina rogha caighdeánach anois, go háirithe san Eoraip. Scrúdaíonn an t-alt seo cad a fhágann go bhfuil anstáisiún luchtaithe cineál 2cuid ríthábhachtach san éiceachóras feithiclí leictreacha.
Anstáisiún luchtaithe Cineál 2tá sé anois ina chloch choirnéil de líonra luchtaithe feithiclí leictreacha, ag tairiscint iontaofachta, comhoiriúnachta agus éifeachtúlachta. De réir mar a leanann feithiclí leictreacha ag fáil tarraingt, ancineál stáisiúin luchtaitheBeidh ról ríthábhachtach ag 2 chun a chinntiú go mbeidh rochtain ag tiománaithe ar an mbonneagar luchtaithe atá de dhíth orthu, cibé áit a bhfuil siad. Ní caighdeán amháin atá sa nascóir seo - is príomhchumasóir é i dtodhchaí na soghluaisteachta leictrigh.
Dúirt oibreoir an líonra luchtaithe EVgo gurb é carn luchtaithe leibhéal 1 an ceann is moille, gur féidir é a phlugáil isteach i soicéad caighdeánach i dteach an chustaiméara, go dtógann am luchtaithe níos mó ná 20 uair an chloig; is gnách go mbíonn stáisiúin luchtaithe Leibhéal 2, a thógann cúig go sé huaire an chloig le luchtú, suiteáilte i dtithe, in ionaid oibre nó in ionaid siopadóireachta poiblí, áit a mbíonn feithiclí páirceáilte ar feadh tréimhsí níos faide; is iad luchtairí Leibhéal 3 na cinn is tapúla, agus ní thógann siad ach 15 go 20 nóiméad chun an chuid is mó de lucht an ghluaisteáin leictrigh a athluchtú.
De réir tuarascála ó S&P Global Mobility, d’fhéadfadh beagnach 8 milliún feithicil leictreach a bheith ar na bóithre sna Stáit Aontaithe faoi 2025, i gcomparáid leis an líon iomlán reatha de 1.9 milliún feithicil leictreach. Anuraidh, leag an tUachtarán Joe Biden sprioc síos 500,000 stáisiún luchtaithe a thógáil ar fud na tíre faoi 2030.
Ach deir S&P Global Mobility nach leor na 500,000 stáisiún chun freastal ar an éileamh, agus tá an ghníomhaireacht ag súil go mbeidh thart ar 700,000 pointe luchtaithe Leibhéal 2 agus 70,000 pointe luchtaithe Leibhéal 3 ag teastáil ó na Stáit Aontaithe in 2025 chun freastal ar éileamh an chabhlaigh leictrigh. Faoi 2027, beidh 1.2 milliún pointe luchtaithe Leibhéal 2 agus 109,000 pointe luchtaithe Leibhéal 3 ag teastáil ó na Stáit Aontaithe. Faoi 2030, beidh 2.13 milliún pointe luchtaithe poiblí Leibhéal 2 agus 172,000 pointe luchtaithe poiblí Leibhéal 3 ag teastáil ó na Stáit Aontaithe, níos mó ná ocht n-uaire an líon reatha.
Tá S&P Global Mobility ag súil freisin go mbeidh luas forbartha bonneagair luchtaithe éagsúil ó stát go stát. Dúirt an anailísí Ian McIlravey sa tuarascáil go bhfuil seans maith ann go gceannóidh níos mó tomhaltóirí feithiclí leictreacha i stáit a leanann na spriocanna feithiclí nialasacha a leag Bord Acmhainní Aeir California síos, agus go bhforbróidh an bonneagar luchtaithe sna stáit sin níos tapúla.
Ina theannta sin, de réir mar a fhorbraíonn feithiclí leictreacha, athraíonn na bealaí inar féidir le húinéirí a gcuid feithiclí a mhuirearú freisin. De réir S&P Global Mobility, d’fhéadfadh athrú, teicneolaíocht muirir gan sreang, agus líon méadaitheach tomhaltóirí atá ag suiteáil stáisiúin muirir balla-suite ina dtithe athrú a dhéanamh ar mhúnla muirir feithiclí leictreacha amach anseo.
Dúirt Graham Evans, stiúrthóir taighde agus anailíse Global Mobility ag S&P Global Mobility, sa tuarascáil gur cheart don bhonneagar luchtaithe "iontas agus sásamh a thabhairt d'úinéirí atá nua i gcúrsaí feithiclí leictreacha, rud a fhágann go bhfuil an próiseas luchtaithe gan uaim agus níos áisiúla fós ná an taithí athbhreoslaithe, agus an tionchar ar thaithí úinéireachta na feithicle á íoslaghdú ag an am céanna." Chomh maith le forbairt bonneagair luchtaithe, beidh ról ríthábhachtach ag forbairt na teicneolaíochta ceallraí, chomh maith le luas luchtaithe feithiclí leictreacha, i bhfeabhsú taithí an tomhaltóra freisin."
Sichuan Green Science & Technology Co., Ltd.
Suíomh Gréasáin:www.cngreenscience.com
Seoladh Monarcha: 5ú Urlár, Limistéar B, Foirgneamh 2, Spás Tionsclaíoch Ardchaighdeáin, Uimh. 2 Digital 2nd Road, Calafort Tionsclaíoch Nua-Aimseartha Páirc Tionsclaíoch Eacnamaíoch Nua, Chengdu, Sichuan, an tSín.
Am an phoist: 13 Márta 2025
