Infheistíonn Volvo Cars i gcórais fuinnimh tí trí dbel (V2X)

Dúirt Alexander Petrofski, Príomhfheidhmeannach Chiste Teicneolaíochta Carranna Volvo: “Le forbairt Chonradh na Gaeilgestáisiún muirir cliste evsa dá threo, beidh ról ríthábhachtach ag córais bhainistíochta fuinnimh tí." "Is dúshláin atá roimh thomhaltóirí sa lá atá inniu ann praghsanna fuinnimh ag ardú mar aon le bristeacha cumhachta go minic, agus cuidíonn ár n-infheistíocht in dbel agus a teicneolaíocht lenár gcustaiméirí na dúshláin sin a mhaolú."

Mar a luadh Petrofski, dhá bhealach na cuideachtaStáisiún luchtaithe cineál 2is féidir leis fuinneamh feithicle leictreach a úsáid chun cumhacht a thabhairt do theach le linn buaicphraghsanna áirgiúlachta nó briseadh cumhachta. I measc na gcásanna úsáide nach lú drámatúil do chumais V2X go nádúrtha tá foirm de ghléasraí cumhachta fíorúla a chabhraíonn le rialú a dhéanamh ar éileamh fuinnimh agus fuinneamh a dhíol ar ais go dtí an eangach.

Maidir le dbel, tá an stáisiún fuinnimh baile r16 á fhorbairt ag an gcuideachta agus tá súil aige go gcuideoidh Volvo lena uaillmhian dul isteach sa mhargadh a bhaint amach.

Tá a chargers cliste ní hamháin le haghaidh feithiclí leictreacha, ach freisin le haghaidh bainistíocht fuinnimh baile cliste trí ardán Orchestrate OS. Tiontaíonn an córas fótavoltach díon agus leictreachas atá stóráilte i gcadhnraí tí. Mar thoradh air sin, scríobhann dbel, d'fhéadfadh an gléas fuinneamh an tí ar fad a bhainistiú go huathoibríoch.