Infheistíonn Carranna Volvo i gCórais Fuinnimh Baile trí DBEL (V2X)

Dúirt Alexander Petrofski, POF Chiste Teicneolaíochta Volvo Cars: "Le forbairtStáisiún Muirearú Cliste EVSa dá threo, beidh ról ríthábhachtach ag córais bhainistíochta fuinnimh baile. "" Is dúshláin iad na praghsanna fuinnimh atá ag ardú mar aon le bristeacha cumhachta go minic, agus cuidíonn ár n -infheistíocht i DBEL agus a theicneolaíocht lenár gcustaiméirí na dúshláin sin a mhaolú. "

Mar a luaigh Petrofski, dhá bhealach na cuideachtaCineál 2 Stáisiún Muirearú 2Is féidir le fuinneamh feithicle leictreach a úsáid chun teach a chumhachtú le linn buaicphraghsanna fóntais nó bristeacha cumhachta. I measc na gcásanna úsáide nach bhfuil chomh drámatúil le haghaidh cumais V2X tá foirm na ngléasraí cumhachta fíorúla a chuidíonn le héileamh fuinnimh a rialú agus fuinneamh a dhíol ar ais chuig an eangach.

Maidir le DBEL, tá an chuideachta ag forbairt Stáisiún Fuinnimh Baile R16 agus tá súil aici go gcabhróidh Volvo lena uaillmhian dul isteach sa mhargadh.

Ní hamháin go bhfuil a chargers cliste le haghaidh feithiclí leictreacha, ach freisin do bhainistíocht fuinnimh cliste baile trí ardán Orchestrate OS. Athraíonn an córas fótavoltaic rooftop agus leictreachas atá stóráilte i gcadhnraí tí. Mar thoradh air sin, scríobhann Dbel, d'fhéadfadh an gléas fuinneamh an tí iomláin a bhainistiú go huathoibríoch.