Cad iad na Cineálacha Ceallraí Gluaisteán Leictreacha atá ann?

Is iad cadhnraí gluaisteán leictreacha an chomhpháirt aonair is costasaí i gcarr leictreach.

Ciallaíonn a chlib ardphraghais go bhfuil gluaisteáin leictreacha níos daoire ná cineálacha breosla eile, rud a chuireann moill ar ghlacadh mais EV.

Litiam-ian
Is iad cadhnraí litiam-ian an ceann is mó tóir. Gan an iomarca mionsonraí a dhéanamh, scaoileann siad agus athluchtaítear iad de réir mar a iompraíonn an leictrilít iain litiam a luchtaítear go dearfach ón anóid go dtí an chatóid, agus vice versa. Mar sin féin, is féidir na hábhair a úsáidtear sa chatóid a athrú idir cadhnraí litiam-ian.

Is trí fho-cheimic dhifriúla de chadhnraí litiam-ian iad LFP, NMC, agus NCA. Úsáideann LFP fosfáit litiam mar ábhar catóide; Úsáideann NMC Litiam, Mangainéis, agus Cóbalt; agus úsáideann NCA Nicil, Cóbalt agus Alúmanam.

Buntáistí cadhnraí litiam-ian:
● Níos saoire a tháirgeadh ná cadhnraí NMC agus NCA.
● Saolré níos faide - seachad 2,500-3,000 timthriallta lánluchtaithe/scaoilte i gcomparáid le 1,000 do chadhnraí NMC.
● Gin níos lú teasa le linn luchtaithe ionas gur féidir leis ráta cumhachta níos airde a choinneáil níos faide isteach sa chuar muirir, rud a fhágann go mbeidh muirear níos tapúla gan damáiste ceallraí.
● Is féidir é a mhuirearú go 100% gan mórán damáiste ceallraí mar go gcabhraíonn sé leis an gceallraí a chalabrú agus meastacháin raon níos cruinne a sholáthar - moltar d'úinéirí Múnla 3 le ceallraí LFP an teorainn muirir a shocrú go 100%.

Anuraidh, thairg Tesla rogha iarbhír idir NCA nó ceallraí LFP dá chustaiméirí Múnla 3 i Meiriceá. Bhí an ceallraí NCA 117kg níos éadroime agus thairg sé raon 10 míle níos mó, ach bhí am luaidhe i bhfad níos faide aige. Mar sin féin, molann Tesla freisin nach ngearrtar an t-athraitheach ceallraí NCA ach ar 90% dá acmhainn. I bhfocail eile, má tá sé beartaithe agat an raon iomlán a úsáid go rialta, b'fhéidir gurb é an LFP an rogha is fearr fós.

Hidrid nicil-mhiotail
Is iad cadhnraí hidríde nicil-mhiotail (giorraithe go NiMH) an t-aon rogha eile fíor do chadhnraí litiam-ian atá ar an margadh faoi láthair, cé go bhfaightear iad de ghnáth i bhfeithiclí leictreacha hibrideacha (Toyota den chuid is mó) i gcomparáid le feithiclí leictreacha íon.

Is é an chúis is mó leis seo ná go bhfuil dlús fuinnimh cadhnraí NiMH chomh mór le 40% níos ísle ná cadhnraí litiam-ian.