De réir sonraí ó Chumann Gluaisteán Paisinéirí na Síne, i mí na Samhna 2022, bhí táirgeadh agus díol feithiclí nua fuinnimh 768,000 agus 786,000, faoi seach, le fás bliain ar bhliain de 65.6% agus 72.3%, agus shroich an sciar den mhargadh 33.8%.
Ó Eanáir go Samhain 2022, chríochnaigh táirgeadh agus díol feithiclí nua fuinnimh 6.253 milliún agus 6.067 milliún, faoi seach, dúbailt an fháis bliain ar bhliain, agus shroich an sciar den mhargadh 25%.
10 bhfeithicil leictreachais is mó díol i mí na Samhna 2022
Is breá le beagnach gach duine díolacháin Tesla agus BYD a chur i gcomparáid. Níl sé deacair a thuiscint cén fáth, gurb é Tesla an branda is cáiliúla agus is mó le rá de Fheithiclí Mara Beaga (BEVanna), agus gurb é BYD an branda is mó forbairt i réimse na ngluaisteán fuinnimh nua sa tSín. Ní féidir díolacháin iomlána an dá bhranda a chur i gcomparáid, toisc go ndéanann BYD samhlacha éagsúla de BhEVanna agus Fheithiclí Mara Beaga (PHEVanna) a mhonarú. An uair seo, déanaimis comparáid idir na BEVanna amháin.
Is féidir linn a fheiceáil i mí na Samhna gurb é Model Y atá ag díol an líon is mó feithiclí leictreacha. Ar ndóigh, tá líon iomlán díolacháin na samhlacha gluaisteán leictreacha níos mó ná Tesla i gcás BYD. Ach i gcás aon mhúnla amháin de BEV, tá sé níos lú ná Model Y. Is iad Tesla, BYD, agus Wuling Hong Guang Mini EV na brandaí BEV is mó tóir.
10 bhfeithicil PHEV is mó díol i mí na Samhna 2022
Ag tús na bliana 2021, d’eisigh BYD a theicneolaíocht nua sár-hibrideach DM-i, rud a léiríonn dul chun cinn nua i réimse na bhfeithiclí breiseán-ibrideacha. Mar sin, cad go díreach a sheasann BYD dmi dó? Creidim nach bhfuil mórán eolais ag go leor cairde faoi seo, labhróidh mé faoi inniu.
Tá roinnt buntáistí ag an DM-i thar theicneolaíochtaí hibrideacha eile, agus is é a "phríomhsmaoineamh" leictreachas agus ola a úsáid mar fhorlíonadh. Ó thaobh ailtireachta de, tá sár-hibrideach DM-i bunaithe ar cheallraí móracmhainne agus mótar ardchumhachta. Tiomáineann an mótar ardchumhachta an fheithicil le linn tiomána, agus is é príomhfheidhm an innill gásailín an ceallraí a mhuirearú. Ní thiomáineann sé go díreach ach amháin nuair a bhíonn níos mó cumhachta ag teastáil, agus ní oibríonn sé ach leis an mótar chun an t-ualach a laghdú. Tá an teicneolaíocht hibrideach seo difriúil ón teicneolaíocht hibrideach thraidisiúnta agus braitheann sí ar shaintréithe an innill, rud a fhéadann tomhaltas breosla a laghdú níos éifeachtaí.
Gach mí, chloisfimid go bhfuil BYD ag glacadh barr an fheithicil fuinnimh nua. Is léir go leor gurb é an BYD Song Plus DM-i an fheithicil is mó díol. Tá an tsraith DM-i sna chéad 5 áit i measc na bhfeithiclí leictreacha so-ghabhálacha (PHEVanna). Mar sin, go dtí mí na Samhna 2022, tá líon iomlán díolacháin na bhfeithiclí leictreacha so-ghabhálacha agus PHEVanna BYD níos mó ná 1.62 milliún.
Cad iad na BEVanna agus PHEVanna is mó tóir sa tSín?
Mar sin, cad iad na BEVanna agus PHEVanna is mó tóir sa tSín? Anois tá an freagra soiléir go leor ó na sonraí thuas. Sea, is é Tesla an BEV is mó tóir i mí na Samhna, agus is é BYD Song Plus DM-i an PHEV is mó tóir. Thug mé cuairt ar ionad díolacháin BYD inár gcathair agus chuala mé go n-úsáidfidh níos mó agus níos mó brandaí gluaisteán teicneolaíocht DM-i ó BYD. An fíor é sin? Fanfaimid agus feicfimid.
Ar deireadh ba mhaith linn ár n-ainm a chur in aithne dúinnStáisiún Muirir EVMar gheall gur sinne monaróir na stáisiún luchtaithe DC EV agusLuchtairí EV ACTá dhá dhearadh againn faoi láthair deStáisiúin luchtaithe AC EVCeann amháin is ea an plaisteachStáisiúin Muirir ACagus Éicea-MiotailStáisiúin luchtaitheTáimid ag tairiscint seirbhís OEM agus ODMStáisiúin luchtaithe EVnó bord Rialaitheora EVSE amháin.
Am an phoist: 19 Nollaig 2022
