Cén fáth nach féidir le luchtaire 22kW ach 11kW a mhuirearú?

Maidir le muirearú feithiclí leictreacha (EV), d’fhéadfadh go leor úsáideoirí a bheith ag smaoineamh cén fáth nach féidir le luchtaire 22kW ach 11kW de chumhacht luchtaithe a sholáthar uaireanta. Chun an feiniméan seo a thuiscint, ní mór breathnú níos géire ar na tosca a mbíonn tionchar acu ar rátaí luchtaithe, lena n-áirítear comhoiriúnacht feithiclí, bonneagar luchtaithe agus sonraíochtaí leictreacha.

OCeann de na príomhchúiseanna nach féidir le luchtairí 22kW ach 11kW a mhuirearú ná teorainneacha na bhfeithiclí leictreacha féin. Níl gach feithicil leictreach deartha chun glacadh leis an uaschumhacht luchtaithe is féidir le luchtaire a sholáthar. Mar shampla, má tá luchtaire ar bord (OBC) feistithe i ngluaisteán leictreach a bhfuil uaschumhacht 11kW aige, ní ídeoidh sé ach an chumhacht sin beag beann ar chumas an luchtaire. Is cás coitianta é seo le go leor gluaisteán leictreacha, go háirithe samhlacha níos sine nó iad siúd atá deartha le haghaidh comaitéireachta uirbeach.

Ar an dara dul síos, bíonn tionchar ag an gcineál cábla luchtaithe agus nascóra a úsáidtear ar an ráta luchtaithe freisin. D’fhéadfadh go mbeadh cineálacha sonracha nascóirí ag teastáil ó fheithiclí leictreacha éagsúla, agus mura bhfuil an nasc optamaithe le haghaidh aistriú cumhachta níos airde, beidh rátaí luchtaithe teoranta. Mar shampla, má úsáidtear nascóir Cineál 2 ar fheithicil nach féidir léi ach 11kW a láimhseáil, cuirfidh sé teorainn leis an gcumhacht luchtaithe, fiú má tá an luchtaire rátáilte ag 22kW.

Fachtóir eile le breithniú ná soláthar leictreachais agus bonneagar. Beidh tionchar ag an méid cumhachta atá ag an suíomh luchtaithe ar an ráta luchtaithe. Mura féidir leis an eangach nó leis an soláthar cumhachta áitiúil leibhéil chumhachta níos airde a thacú, féadfaidh an luchtaire a aschur a laghdú go huathoibríoch chun ró-ualach an chórais a chosc. Tá sé seo thar a bheith tábhachtach i gceantair chónaithe nó in áiteanna a bhfuil bonneagar leictreach teoranta iontu.

TBíonn tionchar ag staid luchtaithe (SoC) na ceallraí ar luas an luchtaithe freisin. Úsáideann go leor feithiclí leictreacha straitéis chun an ráta luchtaithe a laghdú de réir mar a thagann an ceallraí i dtreo a lánacmhainneachta. Ciallaíonn sé seo, fiú le luchtaire 22kW, nuair a bhíonn an ceallraí beagnach lán, nach féidir leis an bhfeithicil ach 11kW cumhachta a tharraingt chun sláinte agus saol na ceallraí a chosaint.

A B’fhéidir nach mbeidh luchtaire 22kW in ann ach 11kW a mhuirearú mar gheall ar roinnt fachtóirí, lena n-áirítear cumas luchtaire ar bord na feithicle, an cineál cábla luchtaithe a úsáidtear, bonneagar cumhachta áitiúil agus staid luchtaithe na ceallraí. Is féidir le tuiscint ar na heilimintí seo cabhrú le húinéirí feithiclí leictreacha cinntí eolasacha a dhéanamh faoina roghanna luchtaithe agus a dtaithí luchtaithe a bharrfheabhsú. Trí na teorainneacha seo a thuiscint, is féidir le húsáideoirí a gcuid amanna luchtaithe a phleanáil níos fearr agus a chinntiú go bhfaigheann siad an leas is fearr as a luchtaire EV 11kW.