Cén fáth nach féidir le charger 22kW ach táille a ghearradh ar 11kW?

Nuair a bhaineann sé le luchtú feithiclí leictreacha (EV), b'fhéidir go n-iontas go leor úsáideoirí cén fáth nach féidir le charger 22kW uaireanta ach 11kW de chumhacht luchtaithe a sholáthar. Chun an feiniméan seo a thuiscint ní mór breathnú níos dlúithe a dhéanamh ar na fachtóirí a mbíonn tionchar acu ar rátaí muirir, lena n-áirítear comhoiriúnacht feithiclí, bonneagar luchtaithe agus sonraíochtaí leictreacha.

OIs é ceann de na príomhchúiseanna nach féidir le luchtairí 22kW ach muirearú ag 11kW ná teorainneacha na bhfeithiclí leictreacha iad féin. Níl gach feithicil leictreach deartha chun glacadh leis an gcumhacht luchtaithe uasta is féidir le charger a sholáthar. Mar shampla, má tá carr leictreach feistithe le charger ar bord (OBC) le toilleadh uasta de 11kW, ní ídeoidh sé ach an chumhacht sin beag beann ar acmhainn an charger. Is cás coitianta é seo le go leor carranna leictreacha, go háirithe samhlacha níos sine nó iad siúd atá deartha le haghaidh comaitéireachta uirbeach.

Ar an dara dul síos, bíonn tionchar ag an gcineál cábla muirir agus cónascaire a úsáidtear freisin ar an ráta muirir. D'fhéadfadh cineálacha sonracha nascóirí a bheith ag teastáil ó fheithiclí leictreacha éagsúla, agus mura bhfuil an nasc optamaithe le haghaidh aistriú cumhachta níos airde, beidh rátaí muirir teoranta. Mar shampla, trí úsáid a bhaint as cónascaire Cineál 2 ar fheithicil nach féidir ach 11kW a láimhseáil, cuirfear teorainn le cumhacht muirir, fiú má tá an charger rátáil ag 22kW.

Fachtóir eile le breithniú is ea soláthar leictreachais agus bonneagar. Cibé an bhfuil go leor cumhachta ag an suíomh muirir, beidh tionchar aige ar an ráta muirir. Mura féidir leis an eangach nó leis an soláthar cumhachta áitiúil tacú le leibhéil chumhachta níos airde, féadfaidh an charger a aschur a laghdú go huathoibríoch chun ró-ualú an chórais a chosc. Tá sé seo thar a bheith tábhachtach i gceantair chónaithe nó in áiteanna le bonneagar leictreach teoranta.

TBíonn tionchar freisin ag staid muirir na ceallraí (SoC) ar an luas muirir. Úsáideann go leor feithiclí leictreacha straitéis chun an ráta muirir a laghdú agus an ceallraí ag druidim lena lánacmhainneacht. Ciallaíonn sé seo, fiú le charger 22kW, nuair a bhíonn an ceallraí gar do iomlán, ní féidir leis an bhfeithicil ach 11kW de chumhacht a tharraingt chun sláinte agus saol na ceallraí a chosaint.

A Ní fhéadfaidh charger 22kW ach 11kW a mhuirearú mar gheall ar roinnt fachtóirí, lena n-áirítear cumas charger ar bord na feithicle, an cineál cábla muirir a úsáidtear, bonneagar cumhachta áitiúil agus staid muirir na ceallraí. Is féidir leis na heilimintí seo a thuiscint cabhrú le húinéirí feithiclí leictreacha cinntí eolasacha a dhéanamh maidir lena roghanna luchtaithe agus a n-eispéireas luchtaithe a bharrfheabhsú. Trí na teorainneacha seo a thuiscint, is féidir le húsáideoirí a n-amanna muirir a phleanáil níos fearr agus a chinntiú go mbainfidh siad an leas is mó as a gcuid charger EV 11kW.