Cén fáth nach féidir le luchtaire 22kw muirear a ghearradh ach ag 11kW?

Nuair a bhaineann sé le muirearú feithicle leictreach (EV), d'fhéadfadh go leor úsáideoirí a bheith ag smaoineamh cén fáth nach féidir le luchtaire 22kW ach 11kW de chumhacht muirir a sholáthar. Teastaíonn léargas níos dlúithe ar na tosca a mbíonn tionchar acu ar rátaí muirir, lena n -áirítear comhoiriúnacht feithiclí, bonneagar muirir agus sonraíochtaí leictreacha chun an feiniméan seo a thuiscint.

ONE de na príomhchúiseanna nach féidir le luchtairí 22kw a ghearradh ach ag 11kW is é teorainneacha feithiclí leictreacha iad féin. Níl gach feithicil leictreach deartha chun glacadh leis an uaschumhacht muirir is féidir le luchtaire a sholáthar. Mar shampla, má tá carr leictreach feistithe le luchtaire ar bord (OBC) le huas-acmhainn 11kW, ní ithefaidh sé ach an chumhacht sin beag beann ar chumas an luchtaire. Is cás coitianta é seo le go leor carranna leictreacha, go háirithe samhlacha níos sine nó iad siúd atá deartha le haghaidh comaitéireachta uirbí.

Ar an dara dul síos, bíonn tionchar ag an gcineál cábla muirir agus cónascaire a úsáidtear ar an ráta muirir. D'fhéadfadh go mbeadh cineálacha sonracha cónaisc ag teastáil ó fheithiclí leictreacha éagsúla, agus mura ndéantar an nasc a bharrfheabhsú le haghaidh aistriú cumhachta níos airde, beidh rátaí muirir teoranta. Mar shampla, úsáidfidh cónascaire de chineál 2 ar fheithicil nach féidir leis ach 11kW a láimhseáil teorainn a chur le cumhacht muirir, fiú má tá an luchtaire rátáilte ag 22kW.

Fachtóir eile atá le breithniú ná soláthar leictreachais agus bonneagar. Beidh tionchar ag an bhfuil go leor cumhachta ag an suíomh muirir ar an ráta muirir. Mura féidir leis an eangach nó an soláthar cumhachta áitiúil tacú le leibhéil chumhachta níos airde, féadfaidh an luchtaire a aschur a laghdú go huathoibríoch chun cosc ​​a chur ar ró -ualú an chórais. Tá sé seo thar a bheith tábhachtach i gceantair chónaithe nó in áiteanna a bhfuil bonneagar leictreach teoranta acu.

TBíonn tionchar ag staid mhuirir na ceallraí (SOC) ar luas an mhuirir. Baineann go leor feithiclí leictreacha úsáid as straitéis chun an ráta muirir a laghdú de réir mar a théann an ceallraí i ngleic lena lánchumas. Ciallaíonn sé seo, fiú le luchtaire 22kW, nuair a bhíonn an ceallraí gar go hiomlán, nach féidir leis an bhfeithicil ach 11kW cumhachta a tharraingt chun sláinte agus saol na ceallraí a chosaint.

A Ní féidir le luchtaire 22kw a bheith in ann muirear a ghearradh ar 11kW ach mar gheall ar roinnt fachtóirí, lena n -áirítear cumas luchtaire ar bord na feithicle, an cineál cábla muirir a úsáidtear, bonneagar cumhachta áitiúil agus staid mhuirir na ceallraí. Is féidir le tuiscint a fháil ar na heilimintí seo cabhrú le húinéirí feithiclí leictreacha cinntí eolasacha a dhéanamh faoina roghanna muirir agus a dtaithí muirir a bharrfheabhsú. Trí na teorainneacha seo a thuiscint, is féidir le húsáideoirí a n -amanna muirir a phleanáil níos fearr agus a chinntiú go bhfaigheann siad an leas is fearr as a luchtaire 11kW EV.