Cheannaigh roinnt úsáideoirí 48ALuchtaire EV LEIBHÉAL 2i gcás feithiclí leictreacha agus glacann siad leis go bhfuil siad in ann 48A a úsáid chun a gcarr leictreach a mhuirearú. Mar sin féin, sa phróiseas úsáide iarbhír, beidh a gcásanna féin acu. Is é an cás is tábhachtaí ná an dtacaíonn an luchtaire ar bord feithiclí leictreacha le muirearú 48A.
Féachaimis ar an gcumhacht luchtaithe a fhreagraíonn do gach voltas, mar uaireanta ní ghearrann an monaróir gluaisteán an sruth luchtaithe go díreach, ach an chumhacht luchtaithe. Má tá an t-úsáideoir sna Stáit Aontaithe agus i gCeanada, ansin is féidir leis an gcarr an t-aschur cumhachta rátáilte a bhaint amach le tacaíocht an ghluaisteáin. Má tá an t-úsáideoir sa tSeapáin, sa Chóiré Theas nó i Taiwan, sa tSín, glacann an carr leis an dearadh caighdeánach Meiriceánach freisin, ach níl an voltas suas le hionchur 240V an ghreille Mheiriceá, 220V amháin, ansin ní shroichfidh an chumhacht an chumhacht rátáilte deartha.
| Voltas Ionchuir | Reatha Ionchuir | Cumhacht Aschuir |
| 240V | 32A | 7.68kW |
| 240V | 40A | 9.6kW |
| 240V | 48A | 11.52kW |
| 220V | 32A | 7.04kW |
| 220V | 40A | 8.8kW |
| 220V | 48A | 10.56kW |
I roinnt tíortha, níl ionchur cumhachta leibhéal 2 (240V) ag daoine, níl acu ach 220V, cosúil leis an tSeapáin, an Chóiré Theas, tá a gcuid feithiclí leictreacha deartha le caighdeán SAE (Cineál 1) freisin, ach níl a gcóras leictreachais mar an gcéanna leis na Stáit Aontaithe ná le Ceanada, níl acu ach cumhacht 220V, mar sin má cheannaíonn siadLuchtaire EV 48A,ní féidir leis 11.5 KW a bhaint amach.
Cad atá ar an luchtaire bord?
É sin ráite faoin gcóras soláthair cumhachta, féachfaimid ar an gcuid is tábhachtaí, an luchtaire ar bord le haghaidh feithiclí leictreacha, agus féachfaimid conas a oibríonn an próiseas seo.
Cad atá ar bord an Charger?
Is gléas é luchtaire ar bord (OBC) a thiontaíonn cumhacht AC ó aon fhoinse AC go foirm phraiticiúil DC. De ghnáth, bíonn sé suite taobh istigh den fheithicil agus is é a phríomhfheidhm ná tiontú cumhachta. Dá bhrí sin, soláthraíonn luchtairí ar bord an buntáiste go muirearaíonn siad an fheithicil leictreach ag baint úsáide as an asraon cumhachta inár dtithe féin. Ina theannta sin, cuireann sé deireadh leis an ngá atá le haon trealamh breise a cheannach le haghaidh tiontú cumhachta.
I leibhéal 1 agus leibhéal 2 luchtaithe AC, déantar an chumhacht AC ón eangach a thiontú go cumhacht DC ag an OBC chun an ceallraí a mhuirearú tríd an gCóras Bainistíochta Ceallraí (BMS). Déanann an OBC an rialáil voltais agus reatha. Ina theannta sin, is é míbhuntáiste luchtaithe AC ná go n-íoslaíonn an t-aschur cumhachta de réir mar a mhéadaíonn an t-am luchtaithe.
Is é an EV féin a chinneann an ráta luchtaithe, nó an sruth ionchuir riachtanach, i luchtairí AC. Ós rud é nach dteastaíonn an méid céanna srutha luchtaithe ionchuir ó gach feithicil leictreach (EVanna), ní mór don Luchtaire AC cumarsáid a dhéanamh leis an EV chun an sruth ionchuir riachtanach a chinneadh agus croitheadh láimhe a bhunú sula bhféadfar tosú ar an muirearú. Tugtar cumarsáid sreinge píolótach ar an gcumarsáid seo. Aithníonn an sreang phíolótach an cineál luchtaire atá ceangailte leis an EV agus socraíonn sí sruth ionchuir riachtanach an OBC.
Cineál Luchtaire Ar Bord
Tá dhá chineál luchtairí ar bord ann den chuid is mó:
- Luchtaire Ar Bord Céim Aonair
- Luchtaire trí chéim ar bord
Bíonn aschur 7.3 kW ag an luchtaire caighdeánach AVID má úsáideann sé céim amháin nó 22 kW má úsáideann sé trí chéim. Tá an luchtaire in ann a bhrath freisin an mbeidh sé in ann céim amháin nó trí chéim a úsáid. Nuair a bhíonn sé ceangailte le stáisiún AC baile, a mbeidh aschur 22 kW aige freisin, ní bheidh an t-am luchtaithe ag brath ach ar chumas na ceallraí.
Is é an voltas a ghlacann an luchtaire ar bord seo ná110 - 260 V ACi gcás nasc le céim amháin (agus360 - 440V(i gcás trí chéim a úsáid). Tá an voltas aschuir a théann chuig an gceallraí sa raon450 - 850 V.
Cén fáth nár oibrigh mo luchtaire EV 48A ach 8.8 kw?
Le déanaí, tá cliant againn a cheannaighLuchtaire EV Leibhéal 2 48A, tá leagan Meiriceánach de Bezn EQS aige chun tástáil a dhéanamh ar anLuchtaire EVAr an taispeáint, feiceann sé 8.8 kw ag muirearú, tá mearbhall air agus chuaigh sé i dteagmháil linn. Agus rinneamar cuardach ar an EQS ar Google, agus fuaireamar an fhaisnéis seo a leanas:
Is é an nasc bunaidhEQS: Éiceachóras Muirir (mbusa.com)
Is féidir linn a fheiceáil ó fhaisnéis oifigiúil Benz, anIs é 9.6kw an ráta uasta muirir Leibhéal 2Ar ais go dtí an chéad tábla, rud a chiallaíonn agIonchur 240V, ní thacaíonn sé ach leUasmhéid muirir 40 AmpSeo coinníoll amháin, go bhfuil an voltas ionchuir "240V". An raibh 240V aige ina dteach? Is é an freagra "NÍL", ach amháin220Vvoltas ionchuir atá ar fáil ina theach, mar nach bhfuil sé sna Stáit Aontaithe ná i gCeanada. Mar sin, téimid ar ais go dtí an tábla thuas, ionchur 220V * 40A = 8.8 kw.
Mar sin, an chúis a bhfuil aLuchtaire EV leibhéal 2 48ANí ghearrann sé ach 8.8kw, an mbeadh a fhios agat anois?
Am an phoist: 19 Nollaig 2022
